Thierry Crouzet

स्वचालित अनुवाद फ्रेंच से

मैं ट्रैक के सॉन्ग में चटविन द्वारा मनाए गए लेखक या ऑस्ट्रेलियाई खानाबदोशों के साथ साइकिल चालक की तुलना करता हूं, मैं लगातार ट्रेस बोलता हूं, नक्शे पर लेखन का यह रूप, क्षेत्र पर, मैं दोहराता हूं कि हम एक नई कला की खोज करते हैं । किसी भी कला की तरह, इसमें ऐसे उपकरणों की आवश्यकता होती है जिन्हें मैं मास्टर करने की कोशिश करता हूं।

मेरा सीखना आसान नहीं रहा है, मैं अन्य साइकिल चालकों-कार्टोग्राफरों को सुन रहा हूं और धीरे-धीरे मैं अपने टूलबॉक्स को पूरा करता हूं। कुछ पेपर चार्ट के प्रति वफादार रहते हैं, मैंने लंबे समय तक छोड़ दिया। पहले से ही क्योंकि मेरे पास एक फोन है जिसमें मैं दुनिया के सभी मानचित्रों को किसी भी कागज़ के नक्शे से अधिक सटीक रूप से संग्रहीत कर सकता हूं, क्योंकि एक क्लिक से मैं इन मानचित्रों पर खुद को भू-आच्छादित पाता हूं, जिस पर मैं लिख सकता हूं , मेरी सड़कों को आकर्षित करें, ब्याज के बिंदु जोड़ें।

ध्यान दें: मुझे पेपर चार्ट पसंद हैं, वे मुझे मोहित करते हैं, यह कुछ भी नहीं है कि मैंने एराटोस्थनीज़, भूगोल और कार्टोग्राफी के पिता के बारे में एक उपन्यास लिखा था, बस मुझे अब उनके साथ झूठ बोलने की कल्पना नहीं है ।

मैं कुछ साइकिल चालकों के रेट्रो पक्ष को नहीं समझता हूं, जो कि उन लोगों की तुलना में अधिक हैं जो स्टील की बाइक पर सवार होते हैं जो टन वजन करते हैं और अपने पैरों को थोड़ी सी वृद्धि पर जलाते हैं। एक हरा पक्ष होगा, एक घटता हुआ पक्ष, सादगी की चाह। लेकिन मैं यह नहीं बोलता कि आधुनिक की तुलना में पुरातन और सरल क्या है। मेरे लिए, सादगी अतिसूक्ष्मवाद में व्यक्त की जाती है। मेरे द्वारा मेरे साथ की जाने वाली प्रत्येक वस्तु को न्यूनतम वजन के लिए अधिक से अधिक कार्य करना चाहिए। अगर मुझे फोन और कार्ड लाना होता, तो दोहराव होता।

जबकि एक फोन को ऊर्जा के स्रोत की आवश्यकता होती है, लेकिन यह सच बताने के लिए सीमित है। जब मैं एक छापे में संलग्न होता हूं, तो मेरा फोन हवाई जहाज मोड में होता है। मैं इसका उपयोग केवल तस्वीरें लेने के लिए, अपने कार्ड्स की सलाह लेने के लिए करता हूं, जब मैं खो जाता हूं, गिरने से पहले पढ़ने के लिए, अंततः अपने परिवार को खबर देने के लिए। मुझे केवल हर चार दिन में अपना फोन रिचार्ज करना होगा। एक कैफे या रेस्तरां में थोड़ी सी रोक पर, मैं इसे अपने अन्य उपकरणों और मेरी बैकअप बैटरी के साथ प्लग करता हूं।

iPhone, Garmin, Anker
iPhone, Garmin, Anker

यदि मैं अमेरिकन ट्रेल रेस की तरह एक चरम छापे की शुरुआत करता हूं, तो मैं अपनी बाइक पर एक डायनमो स्थापित करूंगा, लेकिन मुझे तब तक परवाह नहीं है जब तक कि हर दो या तीन दिनों में मैं ऊर्जा के स्रोत को पार नहीं करता। एक डायनेमो, भले ही यह बिजली का उत्पादन नहीं करता है, हमारे प्रदर्शन को कम करता है, और इसके वायरिंग और इसके साथ आने वाले गैजेट्स के साथ, यह एक बैटरी बैकअप से अधिक वजन का होता है, जबकि एक अनुपातहीन लागत - यह 700 लेता है एक बैटरी बैकअप के लिए 50 € के खिलाफ अंतिम डायनेमो के साथ एक बाइक लैस करने के लिए। इसके अलावा, एक बैटरी अधिक न्यूनतम लगती है। दिन के दौरे के लिए, मैं उसे घर पर छोड़ सकता हूं (एक डायनेमो से छुटकारा पाने के लिए और अधिक कठिन है जो एक मृत वजन बन जाता है)।

अपने फोन के अलावा, मैं जीपीएस से लैस हूं, मेरा गार्मिन 820 वजन केवल 67 ग्राम है। क्या दोहरा उपयोग नहीं होगा? सिद्धांत रूप में, मेरा फोन गार्मिन को बदल सकता है। समस्या: वह उससे बहुत अधिक खपत करता है। ऊर्जा बचत मोड में, मेरे गार्मिन लगभग दस घंटे तक मेरा मार्गदर्शन कर सकते हैं। जब मैं इसे अपनी बैकअप बैटरी में प्लग करता हूं, तो कुछ भी नहीं रोकता है। गार्मिन को त्यागते हुए, मुझे मेरे एंकर पावर कोर 20100 की तुलना में बैकअप बैटरी से लैस करने के लिए मुझे शामिल करना होगा जिसका वजन 356 ग्राम है (मुझे लगता है कि मैं अपने जीपीएस को बीस बार रिचार्ज कर सकता हूं)। मैं जीपीएस / कार्डियो वॉच को अधिक लुगबोलिस करता हूं, मुझे राहत मिली है।

तो यहाँ मेरे गियर के लिए एम्बेडेड।

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जब मैं सवारी करता हूं, दौड़ता हूं या यहां तक ​​कि पैदल चलता हूं, तो मैं अपने जीपीएस के साथ रिकॉर्ड करता हूं, जिसे मैं घर लौटने पर स्ट्रवा में अपलोड करता हूं।

स्ट्रॉवा पर, मैं दोस्तों के आउटिंग का अनुसरण कर सकता हूं और उनके साथ चैट कर सकता हूं, मैं विशेष रूप से जीपीएक्स प्रारूप (सबसे क्लासिक जीपीएस ट्रैक प्रारूप) में अपनी खुद की पटरियों को पुनर्प्राप्त कर सकता हूं। मैं RWGPS, GPSies, Utagawavtt, OpenRunner, TraceGPS, VTTour, TraceDeTrail, VisuGPX, VisoRando, la-ट्रेस, ViewRanger, VTTrack, Komoot ... जैसी कई अन्य साइटों से भी ट्रैक डाउनलोड कर सकता हूं। वे अक्सर मुझे केवल नई आउटिंग के लिए विचार देते हैं। इसलिए मुझे उन्हें ट्वीक करने में सक्षम होना चाहिए, या नया भी बनाना होगा।

Mes traces autour de Balaruc
Mes traces autour de Balaruc

मैं इन निशान को Google मानचित्र पर संग्रहीत करता था, जो अपने स्वयं के मानचित्र (पते के मेनू, मानचित्र टैब से) बनाने की संभावना प्रदान करता है। जब आप एक नई परत खोलते हैं, तो आप GPX या KML फाइल (Google द्वारा बनाया गया तुलनात्मक प्रारूप) आयात कर सकते हैं। परतों में, रेखा खींचने वाले उपकरण के साथ, मैं अपने रास्ते बनाकर शुरू करता हूं, कभी-कभी अपनी पटरियों से गुजरता हूं, अक्सर दूसरों के द्वारा, इसलिए मैं नए रास्ते खोजता हूं, लंबे मार्गों की हिम्मत करता हूं, जो बिना GPS का उपयोग करने से मुझे बड़ी आकाशगंगाओं में प्रशिक्षित किया जा सकता है (जो मुझे GPS की सुरक्षा नहीं करते हैं, खासकर जब मैं उपग्रह चित्रों की एकमात्र मदद से सुधार करता हूं)।

युक्ति: Google मानचित्र आपको ऐसे ट्रैक को संपादित करने की अनुमति नहीं देता है जिसमें 2,000 से अधिक बिंदु हैं, जो लगभग हमेशा ही ऐसा होता है जब आप जीपीएस के साथ ट्रैक को बचाते हैं। संपादित करने के लिए ट्रेस आयात करने से पहले, मैं इसे GPSvisualizer के साथ 500 अंकों तक कम कर देता हूं, जो सामान्य रूप से मूल कथानक के लिए सही रहने के लिए पर्याप्त है।

Google मानचित्र एकदम सही है। हम निशानों को काट नहीं सकते हैं या उनमें शामिल नहीं हो सकते हैं। अंकों का क्षरण श्रमसाध्य है। दो बिंदुओं के बीच की दूरी को जानना असंभव है, जैसे उनके बीच के स्तर में अंतर। इसलिए हमें अन्य उपकरणों का उपयोग करना चाहिए।

Land avec carte IGN
Land avec carte IGN
baseCamp avec carte IGN
baseCamp avec carte IGN
baseCamp carte OSM
baseCamp carte OSM

संपादन कार्यों के लिए, मैं गार्मिन के बेसकैंप सॉफ्टवेयर का उपयोग करता हूं, नि: शुल्क। मैंने कभी भी QLandkarte GT का परीक्षण नहीं किया है, जो मेरे मैक पर नहीं चलता है। जीपीएस और TwoNav अनुप्रयोगों के साथ संयुक्त, भूमि मेपल स्विस सेना चाकू का एक प्रकार है। बेसकैंप की तुलना में अधिक शक्तिशाली और अधिक बार अपडेट किया गया, यह दुर्भाग्य से अपने पूर्ण संस्करण में भुगतान कर रहा है। चूंकि यह निशान के बंटवारे की मुख्य साइटों से जुड़ा हुआ है, मैं इसका उपयोग तब करता हूं जब मैं अज्ञात क्षेत्रों में यात्रा कार्यक्रम साफ करता हूं (एक ही बात VTTrack के अनुरूप कर सकता है)।

Traces automatiquement proposées par Land
Traces automatiquement proposées par Land

बाकी के लिए, Google मानचित्र और बेसकैम्प के बीच आगे और पीछे जाना, मैं बहुत अच्छा कर रहा हूं। Google मानचित्र से, मैं KML में संपादित किए जाने वाले निशानों को निर्यात करता हूं और उन्हें सीधे बेसकैंप में आयात करता हूं, जहां से मैं GPX को Google मानचित्र में वापस आयात करने के लिए निर्यात करता हूं। बेसकैंप के बाद से, मैं अपने ट्रैक को सीधे अपने गार्मिन जीपीएस पर भी भेज सकता हूं।

Google मानचित्र पर, मैं विशेष रूप से परतों को निशान के लिए और निश्चित रूप से उपग्रह छवियों तक पहुंच पसंद करता हूं। बेसकैंप पर, मैं संपादन टूल की शक्ति, किसी भी तरह के नक्शे (IGN, OpenStreetMap, Opentopomap ...) लोड करने की क्षमता की सराहना करता हूं। अगर मेरे पास बेसकैंप पर उपग्रह चित्र थे, तो यह बहुत अच्छा होगा, लेकिन फिर से मैं गार्मिन बर्ड्स एंड सर्विस के लिए भुगतान नहीं करना चाहता। Google समाधान और बेसकैंप के बीच मेरी विधि आयात / निर्यात की तुलना में वे मुफ्त समाधानों के लिए मुझे बहुत भारी लगते हैं।

Carte enrichie sur RWGPS
Carte enrichie sur RWGPS
Trace de Trail
Trace de Trail

एक ट्रेस का विश्लेषण करने के लिए, मैंने बेसकैंप से सावधान रहना सीखा। यदि यह मुझे दो बिंदुओं के बीच सटीक माइलेज देता है, तो यह ऊंचाई के लिए अनुमानित है (मेरे नक्शे की स्थिति में)। मैं RWGPS पर अपने ट्रैक लोड करना पसंद करता हूं, कई विश्लेषण उपकरणों के साथ एक ट्रेस साझाकरण सेवा, यहां तक ​​कि इसके नि: शुल्क संस्करण में भी (मेरे पास एक समय का उपयोग TraceDeTrail और ViewRanger है)। अपने भुगतान किए गए संस्करण में, यह रुचि के बिंदुओं से समृद्ध सुंदर निशान बनाने और साझा करने की अनुमति देता है। संयुक्त राज्य अमेरिका में, कई छापे आयोजक इस सेवा का उपयोग करते हैं।

Carte enrichie sur Google Map
Carte enrichie sur Google Map

अपने हिस्से के लिए, मैं कमोबेश यही काम गूगल मैप से करता हूं। मैं रेस्तरां, कैंपसाइट्स, पानी के बिंदुओं, दृष्टिकोणों को इंगित करने के लिए आइकन जोड़ता हूं ... मैं उन जगहों का संकेत देकर भी परिदृश्यों का निर्माण कर सकता हूं जहां मैं सोने के लिए सोचता हूं, फिर मैं अंततः अपने नक्शे सार्वजनिक करता हूं।

टिप कोमूट एक महान ट्रेस विश्लेषण उपकरण है, शायद सबसे शक्तिशाली है, यह मैप्स और उपग्रह चित्रों के बीच स्विच करने की क्षमता के साथ, खींचने के लिए एक बहुत अच्छा उपकरण भी है। दुर्भाग्यवश, हम उन निशानों का सुपरिमिशन नहीं कर सकते हैं, जो हमें मैप किए गए रास्तों (इस कमजोरी का एक लक्षण, हम Google की KMZ फ़ाइलों को आयात नहीं कर सकते) का पालन करने के लिए निंदा करते हैं। मैं केवल पाठ्यक्रम के अंतिम चरण में इसका उपयोग करता हूं।

Komoot Génial pour les stats
Komoot Génial pour les stats

युक्ति जब आप बेसकैंप डाउनलोड करते हैं, तो कोई भी मानचित्र इसके साथ नहीं होता है। यदि आपके पास कंप्यूटर से जुड़ा एक गार्मिन जीपीएस है, तो आधारकैम्प जीपीएस पर उपलब्ध मानचित्रों को प्रदर्शित करेगा। आप USB कुंजी का उपयोग करके नकली गार्मिन जीपीएस बनाकर बेसकैंप को मूर्ख बना सकते हैं। इस कुंजी पर, बस एक Garmin फ़ोल्डर बनाएं और Garmin संगत कार्ड स्टोर करें। नेट पर हर जगह कुछ हैं, जिसमें फ्रांस भी शामिल है, लेकिन दुनिया के सभी क्षेत्रों में भी।

Un Garmin sur USB
Un Garmin sur USB

टिप लंबी पर्वत बाइक यात्राएं तैयार करने के लिए, उदाहरण के लिए 2019 की गर्मियों के लिए दक्षिणी फ्रांस के एक क्रॉसिंग, मैं Google मैप में लोड करता हूं जो उन क्षेत्रों को कवर करता है जिन्हें मैं पार करना चाहता हूं, और फिर मैं उन्हें इंटरकनेक्ट करना शुरू करता हूं।

Work in progress
Work in progress

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एक बार जब यह तैयारी पूरी हो जाती है, तो सड़क पर आने का समय होता है। GPS में निवेश करने से पहले, मैंने अपने फोन पर इंस्टॉल किए गए TwoNav एप्लिकेशन का उपयोग करके नेविगेट किया। वह नौकरी करती है, लेकिन मैं अपने फोन को अपने हैंडलबार्स पर लटकते हुए देखना पसंद नहीं करती, सबसे कम कटोरे में विस्फोट करना (इसकी सीमित स्वायत्तता का उल्लेख नहीं करना)।

TwoNav avec carte IGN
TwoNav avec carte IGN

तो, अब जब मेरे पास एक Garmin है, तो मैं OpenStreetMap से बनाया गया एक न्यूनतम नक्शा लोड करता हूं। मैंने 1/25 000 IGN कार्ड का उपयोग करने की कोशिश की, लेकिन वे इतने भारी हैं कि गार्मिन को खींच रहे हैं, फिर वे इतने विस्तृत हैं कि मैं कुछ भी नहीं देख सका। ट्रेस का पालन करने के लिए, हमें विवरण की आवश्यकता नहीं है। बस एक उपयुक्त ज़ूम चुनें और जाएं।

फिर भी, कभी-कभी ट्रेस हमें मृत सिरों में ले जाता है, एक चट्टान के शीर्ष पर, एक अगम्य वन के सामने। एक नया रास्ता खोजने के लिए, आपके फ़ोन पर विस्तृत नक्शे, किसी भी जीपीएस की तुलना में अधिक शक्तिशाली और एर्गोनोमिक होना महत्वपूर्ण है (इसलिए आपको जीपीएस की तरफ भाग्य का भुगतान करने की आवश्यकता नहीं है - सबसे महत्वपूर्ण इसकी स्वायत्तता है, इसकी चमक, इसकी मजबूती, इसकी सटीकता)।

मैंने MapOut पर अपनी जगहें स्थापित करने से पहले कई अनुप्रयोगों का परीक्षण किया है, जहां मुझे अपनी ज़रूरत के अनुसार OpenStreetMap नक्शे डाउनलोड करने और अपने पटरियों (बस उन्हें [email protected] पर संबोधित मेल के लिए अनुलग्नक के रूप में भेजें) । मैं रुचि के बिंदुओं के साथ केएमएल फाइलें भी भेज सकता हूं। इस प्रकार, मेरे फोन पर, मेरे पास सभी उपयोगी जानकारी है, यहां तक ​​कि हवाई जहाज मोड में, यहां तक ​​कि सबसे दूरदराज के क्षेत्रों में भी। मैं ट्रैक पर दो बिंदुओं के बीच की दूरी जान सकता हूं, प्रोफ़ाइल देख सकता हूं। यह मुझे यह तय करने में मदद करता है कि क्या यह शिविर स्थापित करने का समय है या यदि मैं मंत्रमुग्ध होने से पहले अगले शिविर तक पहुंचने की कोशिश कर सकता हूं।

MapOut
MapOut

आपातकालीन समाधान में, जब मैं फ्रांस में होता हूं, तो मैं TwoNav एप्लिकेशन पर IGN नक्शे डाउनलोड करता हूं। कभी-कभी वे OpenStreetMap की तुलना में अधिक सटीक होते हैं, लेकिन हमेशा नहीं (मैं शायद ही कभी इसका उपयोग करने के लिए मानता हूं)।

युक्ति उन लोगों के लिए जो बेसकैंप और गार्मिन जीपीएस का उपयोग नहीं करना चाहते हैं, जीपीएक्स फाइलें को एफआईटी फाइलों में बदलना संभव है, गार्मिन द्वारा उपयोग किए जाने वाले समकक्ष प्रारूप। फिर इन फ़ाइलों को एफआईटी को जीपीएस के फ़ोल्डर पाठ्यक्रम में कॉपी करना आवश्यक है (जब यह एक कंप्यूटर से जुड़ा होता है)। मेरे परीक्षणों के अनुसार, भूमि अपने ब्रांड की परवाह किए बिना अधिकांश जीपीएस के साथ काम करती है।

युक्ति मेरे GPS की सीमा बढ़ाने के लिए, मैं सवारी करते समय सभी अनावश्यक विकल्पों को अक्षम करता हूं, जैसे कि ब्लूटूथ, मार्गदर्शन, मार्ग पुनर्गणना मैं स्क्रीन की चमक को कम करता हूं। यदि संभव हो तो, मैं पावर सेव मोड पर स्विच करता हूं (मेरी स्क्रीन एक मिनट के बाद बंद हो जाती है)। मैं इस विधा को तभी छोड़ता हूँ जब मुझे अपना मार्ग लगातार बदलना पड़ता है।

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  1. Sur Google Map, je superpose les traces que je trouve, puis je crée de nouvelles traces. Disposer de la vision satellite est très important à ce stade, parce que j’arrive à dénicher des chemins invisibles sur les cartes les plus précises. C’est indispensable pour interconnecter des traces disjointes.
  2. Je charge ma trace dans baseCamp. Je peux la couper et la relier à d’autres pour monter de nouvelles ballades à partir de celles existantes. Fonction très utile : je peux inverser le sens d’une trace, sans avoir besoin d’un site tiers.
  3. Je précise mon tracé en faisant des allers-retours entre Google Map et baseCamp, tantôt me fiant aux cartes, tantôt aux images satellites.
  4. J’exporte ma trace en KML depuis Google Map, avec tous les points d’intérêts, éventuellement les variantes de parcours, puis je l’envoie par mail à MapOut, mon application de secours.
  5. J’importe une dernière fois cette trace dans baseCamp pour l’envoyer à mon GPS.
  6. À la fin de la sortie, je synchronise mon GPS avec Strava, d’où je télécharge la trace GPX que j’archive sur Google Map. Mes amis peuvent la récupérer puisque je partage mon Google Map.

विरोधाभास प्रौद्योगिकी हमें क्षेत्र को पुनः प्राप्त करने में मदद कर सकती है, बॉक्स के बाहर सोचें, हमारे देश के बारे में अधिक जानें। जब हम ड्राइव करते हैं तो मुझे पता चलता है कि हम घर से तीस किलोमीटर से कम दूरी पर हैं।

पुनश्च: मैंने अपनी श्रृंखला बॉर्न टू बाइक शुरू करने से पहले मई 2018 में इस पोस्ट को प्रकाशित किया। जब मुझे पता चलता है तो मैं इसे अपडेट करता हूं।