Thierry Crouzet

स्वचालित अनुवाद फ्रेंच से

अगर वहाँ पुराने साइकिल चालक हैं, तो मैं geeky हूँ। मुझे अपना जीपीएस पसंद है, मुझे भी लगता है कि यह साहसिक बाइक क्रांति में बहुत योगदान देता है।

मुझे पेपर कार्ड भी पसंद हैं, मुझे अपने सामने उन्हें प्रकट करना पसंद है, उनमें गोता लगाने के लिए, उनके साथ कल्पना में यात्रा करने के लिए, उनके पेस्टल रंगों द्वारा आकर्षित किया गया, लेकिन मैंने उनका उपयोग करना छोड़ दिया, कि यह मेरी तैयारी के दौरान है बाहर निकलता है या खुद बाहर निकलता है।

उनकी मात्रा, उनके वजन, उनकी नाजुकता, उनकी लागत, उनके यांत्रिक अप्रचलन से परे, मुझे पता चला कि क्षेत्र के रूप में नक्शे का रूपक जीवित था। जितना अधिक मैं लुढ़कता हूं, मैं बेहतर रूप से रंगीन विस्तार में नक्शे के अंतरविरोधों में फिसल जाता हूं, जहां यह कुछ भी नहीं दिखाता है और फिर भी हम अपनी बढ़ती शक्तिशाली और बहुमुखी बाइक के साथ उद्यम कर सकते हैं।

पेपर मैप, लेकिन इलेक्ट्रॉनिक भी, संपूर्ण नहीं हो सकता है, यह क्षेत्र नहीं हो सकता है। यहां तक ​​कि उपग्रह चित्र भी सफल नहीं होते हैं (या अभी तक नहीं)। अतीत में, हम इस तथ्य से सामना कर रहे थे। हमारे आस-पास, हम अनछुए रास्तों को जानते थे, लेकिन जैसे-जैसे हम दूर होते गए हमारी अज्ञानता बढ़ती गई।

हम कर्ज की हताशा के साथ किए जाते हैं। अपने जीपीएस के साथ, मैं घर पर हर जगह हूं। जहां एक साइकिल चालक बादल में तैरते हुए एक निशान छोड़कर चला गया है, मैं अपनी बाइक से वहां वापस जा सकता हूं। मैं अब मैप की गई सड़कों और सहमत मार्गों का कैदी नहीं हूं, मैं अब एक ट्रक चालक नहीं हूं, बल्कि एक खोजकर्ता भी हूं।

सड़क के नक्शे पर मिशेलिन के नक्शे के साथ ही बाइक की महिमा का क्षण था। दोनों भ्रमित हैं। जब नक्शा पार हो जाता है, तो सड़क बाइक उदासीन की प्रथा से अधिक नहीं है, फिर भी चैंपियंस के कारनामों को स्वीकार करने के लिए जो खुद आदत से अनुष्ठान करते हैं।

कुछ ही वर्षों में एक प्रमुख क्लासिक के रूप में स्ट्राड बियानचे ने खुद को क्यों लगाया है? क्योंकि यह सड़क को छोड़ देता है, इसे केवल टस्कन पहाड़ियों की भूमि तक पहुंचने के लिए वापस ले जाता है। यह दौड़ केवल भविष्य के उन लोगों को पहले से बताती है, जो दौड़ से मिलते जुलते हैं, जिनमें से अल्बर्ट लंदन अपने अंदाज में बोलते हैं, जो जुबली था क्योंकि दौड़ भी थी।

नक्शा सर्दियों में खुलने वाले मार्ग को नहीं देखता है जब वनस्पति कम घनी होती है, वह नदी के बिस्तर को नहीं देखती है जो गर्मियों में टकरा सकती है, वह एकल नहीं देखती है जो दोस्तों के लिए खुला है ' सूअरों के मार्ग का अनुसरण करने के लिए। नक्शा मेरे अभ्यास के प्रति उदासीन है, यह ध्यान नहीं देता है कि बजरी में मैं सड़क से उतर सकता हूं, माउंटेन बाइकिंग मैं लगभग हर जगह जा सकता हूं, मैं अपनी बाइक ले जा सकता हूं, धाराओं को पार कर सकता हूं और पहाड़ों पर चढ़ सकता हूं। नक्शा रोमांच के विपरीत है।

इसके विपरीत, जीपीएस हमें सीमित नहीं करता है। यह मानचित्र पर निषिद्ध संकल्पों की अनुमति देता है, हम में से प्रत्येक को एक खोजकर्ता में बदल देता है। हम नक्शा नहीं बनाते हैं। हम संभावना प्रदर्शित करने के लिए निशान उधार लेते हैं। हम घास से कंकड़ तक, टरमैक से जमीन तक कूदते हैं। हम पार्सल की खोज करने के लिए अभी भी इस क्षेत्र में लौटते हैं।

Superposition des traces sur VTTracks
Superposition des traces sur VTTracks

जितनी सड़कें गिने, मापी जाती हैं, और इसलिए सीमित मात्रा में, निशान अनंत और अटूट हैं। वे सुपरिंपोज्ड, स्टैक, क्रॉस और ब्रैड हैं। बस अपने आप को समझाने के लिए VTTrack जैसी साइट के साथ खेलें। हम इसमें ज़ूम करते हैं और यह प्रचुर मात्रा में है, यह swarms है, यह इस काल्पनिक परिदृश्य में अपनी छाप जोड़ने के लिए, रोल करने के लिए आमंत्रित करता है।

ट्रेस एक सामूहिक निर्माण है। किसी के स्वयं के तात्पर्य दूसरों को आकर्षित करने के लिए, केवल नक्शे या उपग्रह चित्रों के बजाय उन पर भरोसा करना है। अधिकांश प्लॉटिंग साइटों ने इस संभावना को ध्यान में नहीं रखा। उन्होंने अभी तक साइकिल चलाने के लिए फ़ोटोशॉप तर्क को अनुकूलित नहीं किया है। इसलिए मैंने Google मानचित्र का उपयोग करना कम कर दिया है।

Superposition sur Google Map
Superposition sur Google Map

फिलहाल, मैं भूमध्य सागर और अटलांटिक के बीच एक माउंटेन बाइक यात्रा की योजना बना रहा हूं, ताकि सड़कों को छोटा किया जा सके। इसके लिए, मैंने उन सभी निशानों पर विचार किया, जिन्होंने मेरी यात्रा को ओवरलैप किया। वे नक्शे पर एक नीला बादल खींचते हैं। इसलिए मैं उन्हें जोड़ता हूं, मैं उन्हें समुद्री डाकू करता हूं, मैं उन्हें काटता हूं, उन्हें वापस करता हूं, और बहुत कम, सैकड़ों साइकिल चालकों के अनुभव का लाभ उठाते हुए, मैंने एक साहसिक कार्य की रूपरेखा रखी।

Méditerranée - Atlantique
Méditerranée - Atlantique

दौड़ या छापे के आयोजकों को अब मार्गों को जाम नहीं करना पड़ता है, उन्हें अब ब्रशस्ट्रोक या ग्राउंड के साथ पेड़ों को ब्रश करने की ज़रूरत नहीं है। तीर नक्शे के साथ चलते हैं। वह दाएं और बाएं मुड़ने का आदेश देता है। ट्रेस, यह केवल एक संभावना है, एक प्रस्ताव है, जो केवल हमारे लिए है।

पारंपरिक दौड़ हमें बाधाओं के बीच बंद कर देती है, वे हमारी कल्पना में बाधा डालती हैं, हमें बताती हैं कि कब पीना है, हमें आपूर्ति करना है, यह हमें पशु वधशाला में बदल देती है। समर्थक दौड़ इस macabre परेड को अतिरंजित करता है। हमें ट्रेस और क्षेत्र में जाने के लिए नक्शे और क्षेत्र से परे जाना चाहिए।

अपनी GPX फ़ाइलों के साथ सशस्त्र, मैं जब चाहूं, जिसको चाहूं, छोड़ सकता हूं। मुझे अब पंजीकरण करने की आवश्यकता नहीं है, एक बीआईबी ले लो, सीटी की प्रतीक्षा करें, मुझे एक रास्ता खोलने के लिए दूसरों को रगड़ें। मैं अकेला हूँ, एक टैग के बिना, मेरी स्क्रीन पर डार्क लाइन को छोड़कर जो मुझे खोलने के लिए कुछ भी करने के लिए मना नहीं करता है। मैं आसानी से ट्रेस हासिल कर सकता हूं, दूसरे पर कूद सकता हूं, प्रोजेक्ट बदल सकता हूं। जीपीएस मुझे मुक्त करता है, यह मुझे आश्वस्त करता है, मुझे हारने की गारंटी नहीं देता है। उनकी शक्ति का लाभ उठाने के लिए, मेरे पास उनके जैसी बहुमुखी प्रतिभा वाली बाइक होनी चाहिए, कार्ड की सीमाओं के प्रति उदासीन।

जीपीएस, सड़कों को बंद करने की अनुमति देता है, नक्शे से दूर चिह्नित ट्रेल्स से। यह बजरी और एटीवी दृष्टिकोणों को खोलता है जो किसी ने कुछ साल पहले नहीं देखा था। साथ ही यह हमें सहयोग करने, अपनी पटरियों को साझा करने, उन पर चर्चा करने, उन्हें रुचि के बिंदुओं से समृद्ध करने के लिए प्रोत्साहित करता है। हमारे ट्रैक हमारे साइकलिंग एडवेंचर्स के परिदृश्य बन जाते हैं। हमारे जीपीएस, हमारे खेल स्वामी।

किसी भी भूमिका निभाने वाले खेल में, परिदृश्य को चाटा जा सकता है, उम्मीद के मुताबिक कुछ भी नहीं होता है। GPS ट्रैक होने के कारण, यह सब है लेकिन बिना किसी आश्चर्य के बाहर निकलना, पहले से ही क्योंकि GPS अक्सर हमें लाता है जहां मैप अब नहीं है, जहां वैक्यूम खुलता है, इसलिए नहीं कि मैप n पर्याप्त रूप से परिभाषित नहीं है, लेकिन क्योंकि कोई भी नक्शा अकथनीय इलाके को प्रस्तुत नहीं कर सकता है।

अंत में ट्रेस में एक और गुण होता है: यह मुझे खुद को सड़कों के गुरुत्वाकर्षण, उनके पैनलों, उनकी कुल्हाड़ियों से आकर्षित होने से रोकता है। ट्रेस, हालांकि जमे हुए, विरोधाभासी रूप से मेरी स्वतंत्रता की गारंटी देता है, यह मुझे कारों से दूर प्रकृति में रखता है। ट्रेस के बिना, हम अंत में खुद को उनके साथ आमने-सामने पाते हैं।