Thierry Crouzet

法语自动翻译

我已经讲过自行车包装的故事了。故事总是比定义更好。它回答了一些重要的问题:当我们开始使用一个单词时,为什么它被创建,它有什么用处,它是如何演变的?一个故事足以证明定义的不可能性,因为有一天有效的定义可能不是第二天。一个故事邀请我们参与这个故事,以适应这个词,使用它。更重要的是,一个新单词,或者在新意义上使用,可以足以开辟可能性(对我来说,自行车包装这个词是什么)。

任何定义的这种不准确性都不能证明那些拒绝考虑使用单词的人的态度,并说“我们并不关心所有这些”。要有言语,就可以思考,因此要进步。如果我们不关心这一切,如果这种宣传是可以接受的,就没有哲学,没有认识论,没有符号学,没有文化,没有人性。出于营销原因,我们不会发明单词。

在自行车运动的历史中,无论我们喜不喜欢,自行车包装都是一个里程碑。它不是自行车旅游/旅游的代名词。在自行车包装之前,徒步旅行或多或少地局限于道路或轨道(由于没有道路,轨道开始了环形旅行)。 Bikepacking始于山地自行车。

从现在开始,人们可以在所有场地上进行环形旅行,这开启了几乎无限的可能性。作为自行车旅行者,一切都是徒步旅行。它从公路到赛道,从赛道到单车道,从沥青到沙滩,从雪地到岩石酒吧。这种开放的愿望意味着一对自行车/轻型设备,否则我们不会通过。

必须从广义上理解这种“我们不通过”。如果我们在相对较短的时间内在道路上设置长距离,这涉及速度和耐力,自行车包装设备是必不可少的。要做到这一点,再一次,你必须要轻松。

我们可以通过拖车来成为自行车包装工吗?不,第一滴是灾难。同样,如果您将重袋放在叉子或行李架上。一点点陡峭的最轻微的下降变得有自杀倾向,任何分支都可以挂我们并将我们送到地面。到处旅行或长途跋涉的愿望足以表征自行车之旅。

在我看来,自行车包装是敏捷骑行,一种允许越野赛车或公路耐力赛的敏捷性,两种相当不同的做法,如果没有,可能需要两个不同的单词这两个极端之间没有无限的可能性。

Le Diverge de Sarah Swallows, exemple d'agilité (source The Radavist)
Le Diverge de Sarah Swallows, exemple d'agilité (source The Radavist)

一个不担心敏捷的自行车运动员不是自行车运动员,这不是问题,相反,我们现在有两个单词可以通过自行车旅行两种方式。另一方面,对于像直通车这样的自行车包装机来说,减少基本重量,减少没有水和食物的设备负荷至关重要。在他的Youtube通道专门用于徒步旅行,达尔文提供的参数,适应,自行车包装的双倍价值:

  1. 当我们长途跋涉并且不均匀时,当我们日复一日地重复锻炼时,体重就会增加。所有骑自行车的人都知道这一点,这就是我们寻找最轻的设备的原因。

  2. 达尔文举了一个穿越通行证的车的例子。她的司机几乎空无一人,她轻松爬上去。超载它,将大篷车连接到它上面,它的发动机会受损。在我们的例子中,我们的身体受到了损害。当我从铝合金ATV变成碳ATV时,我觉得我在飞行。我一夜之间喷洒了我的Strava记录。较轻的自行车可以让我们走得更快,但也不会更快地踩踏板,所以要走得更远。当然,我们可以同意减少时间并使他的身体疲惫不堪,但自行车包装工具并不是自虐,他寻求最大化他的快乐和舒适。结果,他追踪无用的克,否则他必须将它们拖曳数英里,使它们爬上山脉,从它们的质量中汲取只有一点利润的下降,几次他不制动。

  3. 无用的克可操作性稍差,疲劳程度稍高,技术道路上的乐趣少一点。太多了,他们会推卸下去,否则我们会毫无困难地通过。

  4. 更多的负载意味着更多的风险使自行车失衡,因此降低其可操作性,从而使其更加危险,即禁止某些路径。

  5. 更多的负载意味着更多的风,我不知道任何喜欢踩风的骑车人。

  6. 为了承受重量,自行车背包更喜欢携带水和食物。

  7. 我们不是举重运动员。我们的目标不是花费最大的能量/小时,而是为了在驾驶时获得乐趣(所以当我们可以稍微装备自己时,没有兴趣装备很多 - 即使装备稍微,我们也会结束我们的日子膝盖骨)。

  8. 自行车包装工喜欢他的自行车穿着他的装备而不是背部,所以他避免背包。

  9. 我要补充的是,随着年龄的增长,体重会增加两倍,而且你获得的克数就像获得的年数一样(所有骑自行车的人都是如此,而不仅仅是骑自行车的人)。

  10. 最后,可靠性并不意味着更沉重。这是一个常见的想法,或隐藏有时难以接受的事实的方式:减少基本体重通常意味着支付更多。敏捷始终是妥协的结果。这是为了给定预算做到最好。自行车之旅就像一个优化器,知道没有理想的配置,每次加息都意味着自己的选择。