Thierry Crouzet

フランス語からの自動翻訳

私はバンドBalaruc-les-Bainsでマウンテンバイクに行くので、私はJeanと一緒に乗るのです。毎年、私たちは彼の誕生日をVentouxのトップで祝う必要があります。毎年、何らかの理由でキャンセルします。今回は、彼の82秒の誕生日に、Provenceの巨人を攻撃しました。

Jeanは角張った鼻、鋭い鼻、そして澄んだ目を持つ小さなつるの枝です。しばしば青いマウンテンバイクの上に青い服を着ています。元軍人、彼は破滅的な面を保っています。彼が何かを決めたとき、それは彼が決めたとき、そして彼が決めたときに行われなければなりません。それは、彼の性格の極端な結果である、まばゆいばかりの、ほとんど超自然的な形を暗示する容赦のないことの結果です。

ジャンにとって、あきらめることは死ぬことです。それで彼はいつものように生き続け、ソファで他の多くの人を釘付けにするか、あるいは墓の中で時期尚早にそれらを急襲する老人を否定します。 2011年8月27日の74時に、彼は長男になりました ガレリアンデュヴァントゥ 同じ日に4回ツールドフランスの神話上の山を登ることは、基地から頂上まで休むことなく、酸素が不足しているように時には暑く、時々寒い時には寒いのでやめないでください。 2019年6月15日の朝、私たちがプロヴァンスへの道を進むために朝6時に会うとき、ジャンはこの記録の最も古い保有者のままです。

Les galériens du Ventoux
ヴァントゥーのギャラリー

最初は8人です。 Gerardは、彼の最も忠実な仲間である10歳のJeanの最年少であるBossは、不愉快なユーモア、彼の友人の堅さに対する唯一の効果的な武器を見せていると言います。 Nicolasは、30歳からは程遠いグループの若者です。一方、Yves、Thomas、Alain、Franck、そして私は、ほぼ50代に関わっています。

Les quatre routes, la Forestière en vert
四つの道、緑のフォレスティエール

それは6時です、日はBalarucに上がります。ジャンは焦りました。遅刻の問題はありませんが、彼は伝道部の説明会に集まるのに時間がかかります。彼はヴェントゥーのスケッチを展開し、そこで彼は道路で頂上に到達するための4つの方法を辿りました。最も要求の多いルートはベドアンを出てD974(赤)に従います。反対側では、D974は2番目の出発地、マラウーヌ(茶色)で終わります。 3番目はスーにあり、山頂から4キロメートル(紫色)のレイナード・シャレーでD974に合流する急勾配のD164で登山が行われます。最後に、Jeanが私たちに選んだLaForestièreがBédoinを去り、8キロ後にD974を去り、古い道を曲がってトラックに変わって北へと切り開き、Malaucèneの道に入る緑色で)。

私たちがベドウィンに着いた時は8時で、黒いパンツとオレンジ色のジャージのオランダ人のパックが侵入しました。私たちが準備しているように、それらは少なくとも300の歌唱と喧嘩です。私はヴァントゥが巡礼地になったとは想像もしていませんでした。

Jeanが率いるD974は、The Boss、Franck、Yves、Thomasの2人のグループに分かれています。道はパビリオンと野原の間をきれいに登り、すぐに美しい10%の高さで足を伸ばします。ジャンは後発者を悩ませています。 「彼らはそれが簡単だったところを利用しなかった、今始まって、彼らはすでに遠く離れている。 "

森への入り口で、最初のオランダ人が彼のレースバイクで私たちの前にいじります。 Nicolasが闘いたいという願望で主導権を握ります。ヴァントゥーをよく登ってきたアランは、自分を救うように彼に助言する。それでも、ジョンとトーマスが勝っている間、我々はオランダ人に容赦なく近づいています。 「彼らは後ろにゆっくり転がりすぎて、足が折れます。山の中で、それはリズムの物語です。巡航速度よりも速くペダルを踏むのが難しいことが時々あります。

オランダ人はもっとうまくいきません。私たちが彼らのために用意された給油ポイントに集まった50人を見つけるまで、彼らはローサイドで一つずつ死にました。完璧な組織です。

私たちのマウンテンバイクでは、私たちを傷つけることなく、平均7 km / hまで上がります。 8キロ後、私たちは、最初にトーマス、次にジャン、次にボス、イヴ、そしてフランクのストラグラーを待つためにラ・フォレスティエールの交差点に立ち寄ります。それは少しスキーに似ています:最後のものは常に休む時間がより少ないです。 「今ではそれは彼自身のためのすべての人です」、とJeanが言います。私たちは一番上にいます。 "

Thomas, Alain, Jean et Nicolas au départ de la Forestière.
トーマス、アラン、ジャン、そしてニコラスが森を去る。
La Forestière

ニコラス、アラン、トーマスと私が率先します。非常に早く空が覆われて、午後早くに発表された嵐が早いことを恐れています。トーマスが私たちの後ろの輪ゴムである間、私たちは少しペースを早くします。アスファルトがひび割れて消え、飛散する板の中に残り、私たちは最高の性能を享受することを目指しています。パーセンテージはD974よりも粗くはありませんが、我々はほとんど話さず、いくつかの情報だけを交換します。 「700メートルの上昇、気温17°、800メートル、気温16°...」私たちが燃料補給をやめると、トーマスは私たちに加わって止まりません。ぎりぎりと思われるハントの後、私たちはそれに追いつき、それからそれを置きます。空はますます暗くなっています。私は袖をかぶります。嵐は近いです。

"1,150 mの高さ。約2時間のペダリングの後、私たちはLaForestièreを出てMalaucèneのアスファルト道路に再び加わり、Nicolasがしばらくの間列車を案内している間にその場に私を残して攻撃しました。アランは彼を車輪の中にはめ込み、それから彼を追い越して彼を手放す。私たちの上には、道がZをたどる小石の海の頂上にランタンを持ったBald Mountainがあります。

Le sommet
サミット

私はペースを変えずに、頂上から最大3kmのところで私が追いつくニコラスに少しずつ近づきます。私はそれを2倍にして、彼が私の後ろにうめき声を聞き始めました。 「私はブラフを試したが、うまくいかなかった」と彼は言った。私はアランを火の線で続けます。風景を見る時間がない、暗い、濡れている、脅迫している、写真を撮って記念写真を注文するための名刺レーシングバイクを持ったサイクリストは私の身長です。 「叙事詩だ?彼は私のATVを指差して尋ねた。私が承認します。 「私もS-Worksを持っています」と彼は誇らしげに言います。

Specializedでは、S-Worksは10,000ユーロのハイエンドモデルです。男はターマックS - 作品、さらに1万ユーロで登る、情熱としてより経済的です。アメリカでは、サイクリングは新しいゴルフであり、ときには社会的レベルを表すための派手な方法であると彼らは言っています。彼の軽量のマシンと彼の28 mmのタイヤで彼が私にホイールをつけるチャンスを与えないので、私はこれを私の短い旅行の仲間と議論する時間がありません。

Ma config pour cette sortie, pas de sac à dos
この遠出のための私の設定、バックパックなし

私の目は薄い灰色のアスファルトを離れません。それは私が白い小石の側に向かっています。マイルストーンがラストマイルを発表することすら見られません。サイクリストのフリーホイールがMalaucèneまで降下していったのを聞いたとしたら。アランまでわずか100mです。私は徹底的ではありませんが、彼に加わるために高くなる勇気はありません。私の代わりに、Jeanは自分の内臓を誇りに思っていたから、競合相手から外していたでしょう。私たちも一人で努力しています。

最後のターン、トップにたどり着いたことに驚きました、アランが私に写真を撮りました、ツアーのステージに関しては、最後のランプに沿って巨大な群衆を見て、クライマーが終わると拍手を送ります。嵐は去り、白い雲が太陽を照らすために割れています、しかし彼らが上に戻るとすぐにそれは12度以下の寒い、そして良い風は私達が避難所を見つけることなく私達を一掃します。さりげなく、私たちは1909メートルの高度にあります。 私の時間:2:31

Alain au sommet
上部のアラン
J'en termine
私は終わった
Nicolas au sommet
上のニコラス

すぐに、Nicolasが到着します。私は飲み物を買い、ソーセージを見ますが誘惑には抵抗します。待機が始まります。トーマスは約15分後に始まります。ウインドブレーカーやセーターにもかかわらず、寒いです。ジャンは私達の後約40分で五番目に到着した。彼は誇り高く、素晴らしく、自信があります。 「疲れもしないで、ペースを上げた。彼はまたやりました。彼はすでに夏の間にロードバイクでそれをやり直すことについて話しています、そして我々は彼に同行することを誓います。最後の3人の友人を15分ほど待たなければなりません。イヴとフランクはボスと一緒にいたので、すべてのメーターを振り返ってみました。しかし、みんながここにいて、みんな幸せです。

Jean dans la montée finale
決勝でジャン
Le Boss, Franck et Yves au sommet
上のボス、フランク、イヴ

私達が降下を攻撃するとき、私は風邪で震えます。我々はすぐに赤と青の棒で頂上線に入るためにD974を出ます。ここでは、ブレーキをかけ過ぎるとすぐにホイールがクラッシュしたい小石のロールをサーフィンしています。ジーンは寝る。 「足首を少しひねった。しかし、何も彼を止めません。私たちは、シャレーレイナード、私たちの次の停留所を支配するスキー場に飛び込みます。

La ligne de crête
稜線

歩道は2つに分かれており、一方の車線は尾根線のままで、もう一方の車線は谷を下っていきます。 NicolasとAlainと共に、我々はより低い車線を選択して、急なターンとジャンプでマウンテンバイクコースで自分自身を見つけます。誰も後ろにいない。やめます。フランクとトーマスが一緒に加わりました。彼らは、なぜジーン、ボスとイヴが彼らについて行かず、まっすぐ続いたのか理解していません。 「ジャンは何も知りたくなかった。 "

私たちはターンしてスキーリフトに飛び、そして次に道に合流しそして私達はシャレーの前で止まる。晴れだが、暗い雲がヴァントゥ山頂を覆っている。 5分、10分、15分彼らはどこにいますか?私の携帯電話で、私はその地域のマウンテンバイクコースの地図を見ています。私たちの友達がスーに行ったことを私は理解しています。私たちはジャンと呼びます。彼も自分の過ちを理解していました。 「私達は行き過ぎ、低過ぎ、私達は後退しなければならない。彼らは20分後に、本当に笑うことなく、私たちに加わります。

飲み物や昼食の時間がない、私たちは雨を恐れている。私たちは石黒の地域と枯れ葉の柔らかいカーペットの間を進む急勾配の道である黒人の櫛の活発なペースで出発しました。迷子になるというこれ以上の質問はありません。各分岐点で、私たちは集まり、地図を調べます。

私達が生きている明るい日に喜んで、私達は既に歓迎します。なにもない小さな登り道、Saint-Estèveの村に着く前の電車の底での新しい降下、そしてD974を見つけること。ジャンが私達を下降させないでください。気にしないで、フリーホイールを追いかけてベドインまで走ります。ヴェントゥ山脈が黒くなる前は晴れています。サミットは常に見えません。私たちは確実に戻ってくるでしょう、私はジョンの誕生日を祝うために長い間願っています。

私はその活力に驚いていますが、私はただ相談しなければなりません クレイジーなVentouxのランキング 彼がこの贈り物を持っているのは一人ではないことを知るため。 2014年、86歳の時に、Link Lindquistは同じ日に3回Ventouxを登りました。私はいつも「自転車が走り続けます」と聞いたことがあり、証明をしています。それは励みになる、人生の中の美しいレッスンです。ジーンは繰り返し続けている。もちろん、意志は十分ではありません、私たちも滴を通過する必要がありますが、最後まで、彼の夢を放棄する理由はありません。私たちはジャンの誕生日を迎えました、そして最後に私たちに贈り物を贈ったのは彼でした。

Notre route
私たちのルート

シモンズ:森を登るのは完璧な砂利だったでしょうが、下降は不可能だったので、マウンテンバイクは私にとって正しいバイクでした。