Thierry Crouzet

পাহাড়ের বাইকে দক্ষিণ ফ্রান্সের একটি ক্রসিং

ফরাসি থেকে স্বয়ংক্রিয় অনুবাদ

যখন আমি একটি ট্র্যাক ডিজাইন করি, আমি একধরনের সুরকার যিনি জানেন না যে তার স্কোরটি কীভাবে দ্রুত চালানো হবে, বা কোন যন্ত্রের সাহায্যে, বা কনসার্টের খেলোয়াড়রা কাজটি শেষ থেকে শেষ পর্যন্ত ব্যাখ্যা করবে বা অংশগুলি এড়িয়ে যাবে বা এমনকি তাদের প্রতিস্থাপন করবে কিছু কম প্রযুক্তিগত শর্টকাট দ্বারা। ট্রেস হ'ল প্রস্তাব, মজা করার আমন্ত্রণ, বাইকের অ্যাডভেঞ্চারের জন্য একটি দৃশ্য। যাই হোক না কেন, এটি একটি উপন্যাসের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ নয় যা একটি সূক্ষ্ম নির্ভুলতার সাথে শুরু থেকে শেষ হওয়া উচিত (বাইকের উপর এটিকে একটি জাতি বলা হয় এবং এই ধরণের স্বৈরশাসনের জন্য আমার আগ্রহ খুব কম - এমনকি সাহিত্যেও আমি স্বাধীনতা গ্রহণ করি )।

Trace originale
আসল ট্রেস

যখন লিওনেল জেনারেলের হয়ে আমার সাথে যোগ দিলেন আমার ট্রেড ভূমধ্য-আটলান্টিক , বালারুচ-লেস-বাইনকে সংযুক্ত করে Biscarrosse আমি একটু উদ্বিগ্ন ছিলাম। আমরা এমন স্কোর সামলাতে যাচ্ছিলাম যা আমি কেবল আমার মাথার মধ্যে আমার বাড়ির চারপাশে এবং বাড়ির চারপাশে এবং মাঝখানে অবস্থিত একটি ছোট্ট অংশ ব্যতীত কেবল বিরতিযুক্ত স্ক্রিন দ্বারা আমার মাথায় গুনেছিলাম আমার শ্বশুরবাড়ি লিওনেলের চেয়ে আমি বেশি উদ্বিগ্ন ছিলাম বাইকপ্যাকিংয়ের আগুনের ব্যাপটিজম। আমি তাকে ঘৃণা করতে চাইনি, বিশেষত যেহেতু সে একটি কিনেছিল সালসা কাটথ্রোট উপলক্ষের পাশাপাশি চূড়ান্ত বাইকপ্যাকিং গিয়ার। আমার পক্ষে এটা গুরুত্বপূর্ণ ছিল যে আমরা আটলান্টিক এবং তার কাজিনের বাড়িতে পৌঁছে যাই।

খেলাটি আগে থেকে জেতা থেকে দূরে ছিল। যদি আমি পড়ি লিওনেলের ব্লগ কয়েক বছর ধরে যদি আমরা প্রচুর মূল্যবোধ শেয়ার করি, যদি আমরা প্রায়শই টুইটারে ইমেল বা বার্তাগুলি বিনিময় করতাম তবে আমরা কখনই আমার চরিত্রটি জানতাম না, যখন আমরা আমার চরিত্রটি জানতাম তখন এ জাতীয় বৈঠকের সমস্ত ঝুঁকির সাথে আমরা মুখোমুখি হইনি never সবচেয়ে কম শুকনো

পরিশেষে, বাড়িতে কয়েক ঘন্টা থাকার পরে, আমরা আমাদের আঠার বছরের ব্যবধান সত্ত্বেও নিজেকে একচেটিয়া দেখতে পেলাম, আমাদের চিন্তাভাবনায়, সম্ভবত একমাত্র পুত্র হিসাবে আমাদের মর্যাদায় প্ররোচিত হয়েছিল এবং আমাদের খাদ্য জটিলতায় - আমাদের চেষ্টা করার পরে বিয়ার পান করার কোনও প্রশ্ন নেই (লিওনেল এমনকি রাম বাবায়ও অ্যালকোহলকে অস্বীকার করছেন)।

লিওনেলের স্ত্রী এখনও আমাকে উপহার দেওয়ার আগে আমার সাথে দেখা করতে চেয়েছিল, অন্তত আমি সাইকোপ্যাথ না তা নিশ্চিত করার জন্য was এটা বিশ্বাস করা উচিত যে তিনি আমাদের খুব খারাপভাবে বিচার করেন নি যেহেতু তিনি আমাদের একসাথে যেতে দিয়েছেন।

শনিবার, আগস্ট 10, বালারুচ

সকাল ছয়টায় ঘুম থেকে উঠে শেষ ঝরনা। আমি এখনও একটি বড় ঠান্ডা পরে কাশি। দশ দিনের জন্য আমাকে বাইক থেকে দূরে রাখে এমন চুলের সংক্রমণের পরে আমার নিতম্বের মধ্যে ব্যথার অবসন্নতা রয়েছে। আতঙ্কিত হওয়া, আমি পাওয়ার আর্ক বিশেষজ্ঞের জন্য আমার স্পেশালাইজড পাওয়ার এক্সটেলের স্যাডেল বদলের আগের দিন, আরও বেশি গোলাকার জিন যা পাছা কম চিমটি করে এবং বারবার আমার প্রদাহজনিত সমস্যা এড়াতে পারে। এই সব আমার মাথায় ঘুরপাক খাচ্ছে।

আমি যখন আমার ঘরটি ছেড়ে চলে আসি, তখন আমি ঘুমন্ত চোখের সাথে একটি লিওনেল পেরিয়ে আসি, তার বড় মৃতদেহটি এখনও ফুটে উঠেনি, তার বাদামী চুল যেখানে ধূসর রেখাগুলি নির্দেশ করে এখনও একটি ক্যাটোগান দ্বারা অনুশাসিত নয়। জেগে ওঠার সময় তিনি কয়েকটি শব্দ শোনালেন: "আমি সত্যিই সকালে নই। "ভাগ্য নেই, একটি বাইকের যাত্রায় প্রথম আভাস উপভোগ করতে খুব তাড়াতাড়ি চলে যাওয়া এবং অন্ধকার অবধি গাড়ি চালানো জড়িত থাকে, এরই মধ্যে আপনার পায়ে ফুঁকতে ও গলা না ফেলার জন্য প্রয়োজনীয় অনেক বিরতি রয়েছে।

Le départ
প্রস্থান

মাতাল প্রাতঃরাশের পরে, আমরা আমাদের ঘোড়াগুলিতে চড়ে যাই, লিওনেলের স্ত্রীকে বিদায় জানাই, থাই পুকুর ধরে বাইকের পথ ধরে মেজে যাওয়ার আগে। লিওনেলকে অবশ্যই প্যাডেলগুলিতে খুব বেশি চাপ না দেওয়ার জন্য বলতে হবে, আমাদের লক্ষ্য চেষ্টা চালিয়ে যাওয়া। আমার আদেশ নিষেধের খুব কম প্রভাব আছে। ম্যাকডামে, কাথথ্রোট আমার থেকে দ্রুত Timberjack .

তিন দিন আগে, আমরা প্রথম পায়ে প্রস্থান করলাম এবং আমাদের বাইকের মধ্যে বৈষম্যটি লক্ষ্য করেছি। কার্বন ফ্রেম, এরোডায়েনমিক স্টাইলের কাঁকর অবস্থান, এটির রেসিং হ্যাঙ্গার, এর অনমনীয় কাঁটাচামচ, তার 9 কেজি, কাটারথ্রোট কেবলমাত্র 29 ইঞ্চি চাকা এবং 2.2-ইঞ্চি টায়ার সহ এমটিবি জানে। তিনি ট্র্যাক এবং ম্যাকডামের উপর দিয়ে চলাচল করে বজ্রপাতের গতিতে ফিরে আসেন, তবে প্রযুক্তিগত পথ এবং অবতরণ বা বিশৃঙ্খলাগুলিতে ব্যথা।

আমার টিম্বারজ্যাক সর্বত্রই কাথথ্রোট অস্বস্তিকর এবং বিপরীত। অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম, ১২.7 কেজি ভ্যাকুয়াম, কাঁটাচামচ 130 মিমি, কার্বন চাকাতে 2.6-ইঞ্চি টায়ার ইবিস 942 42 মিমি, এটি আনন্দের সাথে উতরাই গিলে খেয়েছে, তবে টারম্যাক এবং চড়াই পথে, আমাকে দেয় একটি ট্রাক্টর চালানোর ছাপ। যদিও আমি কাঁটাচামকটি লক করে রেখেছি, আমার বেশিরভাগ শক্তি টর্জন, পাম্পিং, বাতাস, অতিরিক্ত গ্রিপে বাষ্পীভবন হয়।

পারফরম্যান্সের চেয়ে আমার শরীরের উদ্বেগ নিয়ে আমি এই বাইকটি ব্যতিক্রমী স্বাচ্ছন্দ্যের জন্য বেছে নিয়েছি। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আমার তিনটি অভিযানের সময় টিমবারজ্যাক আমাকে কোনও ব্যথা অনুভব না করে সর্বত্র যেতে দেয়। বড় টায়ার রিয়ার সাসপেনশন অনুপস্থিতির জন্য ক্ষতিপূরণ দেয় এবং ব্যতিক্রমী হ্যান্ডলিংয়ের প্রস্তাব দেয়।

Les terrains selon Komoot
কমুট অনুসারে জমি

আমি ইতিমধ্যে জানি যে লিওনেল ঘূর্ণায়মান এবং উত্থিত অংশগুলির সামনে থাকবে এবং আমি প্রযুক্তিগত উতরাই এবং একক ক্ষেত্রে এগিয়ে থাকব। কেবল সমস্যা: তাদের বিতরণ সম্পর্কে আমার কোনও ধারণা নেই। আমি কাটা এবং পেস্ট এবং ইম্প্রোভাইজেশন দ্বারা ট্রেস তৈরি করেছি। কোমুট আমাকে দৃ with়তার সাথে কী জড়িত তা জানার জন্য আমাকে অত্যুন্নিক স্তরের পরিসংখ্যান দেয়। সুতরাং আমি বাইকটি সেরা অবস্থার মধ্যে সবচেয়ে খারাপ মুখোমুখি হতে সক্ষম হয়েছি (সচেতন যে আমার কাঁধের আগে স্থগিতাদেশ ছাড়াই বেশ কয়েকদিন পেডেলিংয়ের শৃঙ্খলা রাখতে সক্ষম হবে না)।

Sète au loin
স্যাট অফ
Domaine de Font-Mars
ফন্ট-মঙ্গল গ্রহের ক্ষেত্র

ঝিনুকের বিছানা উপেক্ষা করে বোজিগুজের বন্দর দিয়ে হেঁটে যাওয়ার পরে আমরা মুজে নেমে যাই, যা আমরা পুকুর এবং ভূমধ্যসাগরকে ঘুরিয়ে দেওয়ার আগে তীরে অনুসরণ করি। আমরা দ্রাক্ষাক্ষেত্র এবং পাইন বনে প্রবেশ করি। ইতিমধ্যে শক্তিশালী সূর্য লাল জমি যেখানে দ্রাক্ষালতাগুলি সারি সারি মধ্যে রেখেছে তার সম্পূর্ণ বিপরীতে লতা পাতার সবুজকে তীব্র করে তোলে। আমি প্রায়শই কঙ্কর বা পর্বত বাইক ব্রাউজ করতে এই অঞ্চলটি জানি। যে পথগুলি বেছে নেওয়া হয়েছে তাতে কোনও অসুবিধা নেই এবং ইতিমধ্যে আমাদের উত্তর অনুমান করে হাউট ল্যাঙ্গুয়েডকের প্রাকৃতিক উদ্যানের শিখরগুলির দৃশ্য উপস্থাপন করে যা খুব ভোরে কুঁচকে যায় in লিওনেল আমাকে বলেছেন, "এগুলি অনেক দূরে বলে মনে হচ্ছে।

ট্র্যাকটি শীঘ্রই সংকীর্ণ দেশের রাস্তায় রূপান্তরিত হয়েছে যা বিভাগীয় দিকে না যাওয়া পর্যন্ত দূষিত without Pézenas , ল্যাঙ্গুয়েডকের দ্রাক্ষালতার মাঝখানে অবস্থিত দৃষ্টিনন্দন রেনেসাঁ শহর city আমরা দু'ঘণ্টা সাইকেল চালিয়েছি, 30 কিমি থেকে কিছুটা বেশি ভ্রমণ করেছি। মাইসন অ্যালারি, আমরা প্রাতঃরাশ, লিওনেল চকোলেট রুটি কিনে, যে ভাল বেলজিয়ামে তিনি চকোলেট বলে, আমি, কমলা ফুলের সাথে সুস্বাদু বান। তাদের নিজেরাই, তারা ভ্রমণের যোগ্য, যা পেজেনাসের মিষ্টি এবং টক পাইগুলির চেয়ে অনেক বেশি যা আমি কখনও পছন্দ করি না।

Pézenas
Pézenas

শহরটি ঘুম থেকে ওঠার সাথে সাথে, কেন্দ্রীয় বর্গাকার কোণে বসে এখনও ঘুমিয়ে আছে, আমি বাইকপ্যাকারের একটি নিয়ম লিওনেলকে ব্যাখ্যা করেছি: "প্রতিটি সুযোগে খাও, কারণ এই সুযোগগুলি বিরল হতে পারে। "আমরা নিতম্বের ক্রিম তৈরি করার পরে, প্রতিটি স্টপে ঘৃণ্যভাবে পুনরাবৃত্তি করব এমন আচার, আমরা রাস্তাটি নিয়ে যাই এবং আমার জন্য কমপক্ষে বাইকের মাধ্যমে অজানা অঞ্চলে প্রবেশ করি। আমরা কখনও বা প্রায় ছাড়িয়ে গাড়ি ছাড়াই বিকল্প পথ এবং ছোট রাস্তা, যা আমাদের ভ্রমণের জন্য আমাদের লক্ষ্য।

বিমানের গাছের সাথে রোপণ করা একটি এস্প্ল্যানেডের ছায়ায়, আমরা একটি গোলাপী ফ্যাসাদযুক্ত বারোক গির্জাটি আবিষ্কার করি, আমাদের লেডি অফ মোগ্রেস , একটি জলের পয়েন্টের বিপরীতে যেখানে আমরা পুনরায় জ্বালানীর ব্যবস্থা করি, তারপরে আমরা ফুজিলহোন গ্রামের নীচে একগুচ্ছ ব্র্যাম্বলকে আটকে দেওয়ার আগে থামি না করে রাউজান এবং গ্যাবিয়ান গ্রামগুলি ছাড়িয়ে যাই। আমার রচনাতে প্রথম মিথ্যা নোট। আমি জানি তারা অনেক হবে। আমি এখন কয়েকজন নিখুঁত যে ঝুঁকি নিয়ে তাদের নিবন্ধকরণের তারিখটি পরীক্ষা না করেই কয়েকশো ট্রেসকে সংযুক্ত করেছি।

আমরা আমাদের ফোনগুলি অপরিশোধিত করি এবং সহজেই একটি এড়ানো সমস্যা সমাধান করি। একটি উপত্যকা রাস্তায় সংক্ষিপ্ত আরোহণের পরে, আমরা দিনের শেষে আমাদের যে পাহাড়গুলি আরোহণ করতে হবে তার সাথে আমরা হট ল্যাঙ্গুয়েডকের সবুজ দৃষ্টিভঙ্গি আবিষ্কার করি। তারপরে আমরা এক ধরণের দুর্গের দিকে ঝুঁকছি, স্পষ্টতই উনিশতম দশকের শেষের দিকে সেরেরাক্রাউট, ক্রেনেললেশনস এবং বারান্দা, যা পরিণত হয়েছে গ্রাজানের দুর্গ যেখানে স্থানীয় ওয়াইনের স্বাদ গ্রহণ হয়। আমাদের জন্য নয় আমরা সরাসরি যাচ্ছি Autignac , এখনও একটি চমত্কার গ্রাম, গির্জার সামনে কফির একটি টেরেস স্থাপন করা হয়েছে, যার বারান্দা প্রোটোরেনাইস্যান্স থেকে অবশ্যই হবে।

Le Haut Languedoc
হাট ল্যাঙ্গুয়েডক
Château de Grézan
গ্রাজানের দুর্গ
Autignac
Autignac

ষাট কিলোমিটার ভ্রমণ করেছেন, প্রায় দুপুর, সূর্য 30 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের উপর দৌড় দিচ্ছিল এমন সময় আমাদের রিফ্রেশমেন্ট ব্রেক দেওয়ার সময় এসেছে কাছাকাছি বেকারিতে ক্রোসেন্টগুলি কিনে ফেলার সময় আমরা দুটি লেবু পেরিয়ার অর্ডার করি। যখন আমরা চলে যাই তখন উত্তেজনা একটি বাজে ভূখণ্ডে আবার দ্বিগুণ হয়। পথ আমাদের পাহাড়ে নিয়ে আসে। একটি একক কাটথ্রোট স্ট্রেইন। একটি নতুন হুমকী opeাল দেখে, লিওনেল পছন্দ করে যে আমরা রাস্তা দিয়ে সরে এসেছি। আমি এই কঠিন কাজটি করি না, বিশেষত আমরা সেন্ট-নাজায়ার-দে-লাদারেজ গ্রামে কোনও বাধা ছাড়াই ওঠার পরে, উপন্যাসের শিরোনামের মতো একটি নাম, তারপরে, প্রযুক্তিগত উত্থানের পরে লিওনেলকে শপথ করে আমরা ফিরে যাই অ্যাভ্রোল পাস, উপেক্ষা করা Roquebrun , ফ্রান্সের অন্যতম রৌদ্রোজ্জ্বল গ্রাম, যা অর্ব এর একটি লুপে অবস্থিত। খাঁটি মাস্টারপিস।

Dans les garrigues
স্ক্রাবল্যান্ডে
Lionel au col de l’Avrolle
লিওনেল এভ্রোল পাসে
Roquebrun
Roquebrun

আমরা রেস্তোঁরাগুলিতে যাই, তবে আমি অর্বকে আরও ধাক্কা দেওয়ার পরামর্শ দিই, যেখানে আমি একটি কফি, ব্লু টিকটিকি জানি। আমরা যখন দুপুর আড়াইটার দিকে সেখানে পৌঁছাই, পরিষেবাটি শেষ হয়ে গেল। ভাড়াটে আমাদের এক প্লেট পনির এবং ঠান্ডা কাটা পরিবেশন করতে সম্মত হন। আমরা রোকব্রুনে থেমে না যাওয়ার জন্য আফসোস করি, যেখানে একটি সংস্থা অবিচ্ছিন্ন পরিষেবা নির্দেশ করে। আমার স্মৃতিতে পনের বছর আগে, নীল টিকটিকি ছিল শান্তির এক আস্তানা। আমরা একটি টার্ন পেয়েছি যা খারাপভাবে আটকে আছে এবং ডেকেড হয়েছিল যেখানে আমরা অলস না।

প্রথমদিকে আমার রাস্তাটি পাহাড়ে চলে গেছে, তবে শেষ মুহুর্তে আমি এটিকে ওর্ডের পাশ দিয়ে ডি 14 অনুসরণ করতে বাধ্য করেছিলাম। আমি এই উপত্যকাটি ভালবাসি যা দক্ষিণের শুদ্ধতম প্রাকৃতিক দৃশ্যের একটি উপস্থাপিত করে, ব্যাকগ্রাউন্ডে হারিক গর্জের দাগযুক্ত শিখরগুলির সাথে। পাথর এবং দ্রাক্ষাক্ষেত্রের মাঝে একটি বাড়ি রয়েছে যেখানে আমি নিশ্চিত যে আমি বেঁচে থাকতে পারতাম। আমরা তারাসাকের সাসপেনশন ব্রিজটি অতিক্রম করি, তারপরে মাটির চক্র ট্র্যাকটিতে যোগ দেব যা রেলপথের একটি পুরানো পথ ধার করে। এটি আমাদের দিকে নিয়ে যায় মধ্যে Olargues , ক্রেজি গ্রামের এই রত্নগুলির মধ্যে আরও একটি, যেখানে আমরা একটি ছায়াযুক্ত এলিতে একটি নাস্তায় নোনতা ক্রেপ অর্ডার করি।

Gorges d'Héric
হারিকসের গর্জেস
Olargues
মধ্যে Olargues
Olargues
মধ্যে Olargues

লিওনেল শ্বাস নেওয়ার প্রয়োজনীয়তা অনুভব করে। দিনের অসুবিধার দিকে যাওয়ার আগে আমরা ঘাটে প্রায় বিশ মিনিট শুয়ে থাকি: ম্যাসিফ সেন্ট্রাল এর পাদদেশে আরোহণের দিকে Vézoles লাফিয়ে । যখন 17 মিনিটে আমরা পুরানো রেলপথ ছেড়ে যাই, আমরা 124 মিটার উচ্চতা অর্জনের জন্য 104 কিলোমিটার ভ্রমণ করেছি। ফলাফলটি নির্মম, প্রথমে ম্যাকডামে, খুব তাড়াতাড়ি নুড়ি পাথরের ট্র্যাকগুলিতে, কখনও কখনও বেশ পাথুরে। সামনে একটি গামছা পরে যার সামনে দুটি সিলুয়েট পাটিবুলার একটি পিক-আপের বিছিন্ন মোটরটির উপর চাপড়ায়, ট্রেস দুর্গন্ধযুক্ত হয়। আমরা দ্বিধা করি, ভুল করি, হলুদ ঘাসের একটি ক্ষেত্র পেরিয়ে, এমন একটি গ্রামে পৌঁছে যাই যেখানে কোনও লোক ক্লিপারটি পাস করে passes

Le Timberjack
টিম্বারজ্যাক
Dans les champs
মাঠে
Dans notre dos
আমাদের পিছনে

পরে, এটি বন। গ্রেডিয়েন্টটি সর্বদা 8% এর চেয়ে বেশি পিকগুলির সাথে 16% এ পুনরুদ্ধার করা সামান্যতম বিট ছাড়াই। আমি টিম্বারক্যাকের ভর এবং তার বড় টায়ারগুলিকে অভিশাপ দিচ্ছি। আমি 32-50 এ আছি, এমন একটি উন্নয়ন যা আমি আমার ক্রস-কান্ট্রি এটিভিতে প্রায় কখনও ব্যবহার করি না। লিওনেল আমার চেয়ে অনেক এগিয়ে। কখনও কখনও উপত্যকা এবং সুন্দর সবুজ পর্বতমালা প্রকাশ করতে গাছগুলি আলাদা হয়ে যায় move অল্প অল্প করে, সারগুলি রূপান্তরিত হয়। সবুজ ওকগুলি চেস্টনট দৃশ্যে প্রবেশ করার পরে নীল রঙের আগুনে উপস্থিত হয়। আমরা দেশ বদলেছি। একদিনের মধ্যে, আমরা স্ক্রাবল্যান্ড এবং দ্রাক্ষাক্ষেত্রগুলি থেকে পাহাড়ে চলে গেলাম। আমি সমুদ্রটি যেখানে দেখি সেখানে একটি শেষ বার ঘুরেছি।

আমি কখনই আমার নিঃশ্বাস না হারিয়ে ট্রেনে উঠি, এই বিষয়ে সচেতন যে আমাকে পরবর্তী দিনগুলি সংরক্ষণ করতে হবে। শীর্ষ সম্মেলনের অল্প আগেই আমি লিওনেলের সাথে তার বাইকের পাশে বসে দেখা করি। তিনি খুশি। তিনি কখনও এ জাতীয় পাসে উঠলেন না এবং অসুবিধা ছাড়াই এটি গিলতে অবাক হয়েছিলেন, কেবল একটি ব্রেক করেছিলেন যেখানে সিনেটর হিসাবে আমার গতি সত্ত্বেও আমাকে তিনটি করতে হয়েছিল। গ্রাম থেকে, তিনি 1 এইচ 08 তে উঠলেন, আমার 1 এইচ 22 .

Lionel au sommet
শীর্ষে লিওনেল

এক কিলোমিটার পরে, আমরা লেক ভেজোলসের তীরে পৌঁছে যাই, একটি জলাধার, যেখানে আমরা কিছু শিবির খুঁজে পাই, সৈকত এবং বনের মধ্যবর্তী প্রান্তে স্থির হয়েছি। অসম্ভব রাতে থামতে না পারা। আমরা নরওয়েতে বা কানাডায় থাকতে পারি। অস্তমিত সূর্য আমাদেরকে অ্যাম্বার দিয়ে ছিটিয়ে দেয়। লিওনেল হ্রদে ডুব দেয়। জল 24 ডিগ্রি সে। আমি শ্বাস নিচ্ছি আমি জানি কেন আমি বাইকপ্যাকিং করছি। তীব্রতার সেই মুহুর্তগুলির জন্য। এই অলৌকিক স্থান জন্য।

Lac de Vézoles
লেক ভেজোলস

দিনের পর্যালোচনা: ১১৪ কিমি, 1 926 ডি +, 12 এইচ 01 এর প্রস্থানের জন্য 8 ঘন্টা 9 ভ্রমণ exit আমরা সময়ের 68% স্থানান্তরিত করেছি। আমাদের গতিবেগ: 14 কিমি / ঘন্টা। আমাদের আসল গতি: 9.5 কিমি / ঘন্টা তুলনার জন্য, প্রথম দিন অ্যাপল্যাচিয়ানদের উপর আমার অভিযান , আমি 131 কিলোমিটার ভ্রমণ করেছি, 2 597 মি আরোহণ করেছি, আমি 14 ঘন্টা 34 এর আউটপুট জন্য 9 এইচ 19 এর মধ্যে চলেছি motion 64% সময় অশ্বারোহণে ব্যয় করেছে, একই মান। আমি অনুমান করি যে এগুলি আমাকে বর্ণনা করে এমন পরামিতি। আমার পক্ষে দ্রুত বা আরও সহনশীল বাইকপ্যাকারগুলির সাথে দল বেঁধে অযৌক্তিক হবে।

আমি অনুভব করি যে টিম্বারজ্যাক কেবল 10% কোর্সে তার উপকারে এসেছে, তবে আমি কাথরোট দিয়ে গড়াতে পারতাম না। এই 10% এর কারণে, আমার দেহটি লিওনেলের কনিষ্ঠের তুলনায় কাঁপুনি সামলাতে পারত না।

আমি যখন আমার তাঁবুতে নিজেকে আটকে রাখি তখন আকাশটি গোলাপী এবং একটি উত্তরের উত্তর বাতাস বইছে। নিতম্বের মধ্যে আমার প্রদাহ আরও খারাপ হয় না, আমি এটি অনুভব করি না তা বলতে পারি না, তবে কিছুটা পুনরুদ্ধার ক্রিম তাকে সবচেয়ে ভাল করবে।

Strava, jour 1
স্ট্রভা, দিন ২

রবিবার, 11 আগস্ট, লেক ভেজোলস

রাত বাড়ার সাথে সাথে তাপমাত্রা কমে যায়। সর্বোপরি, আমরা 1000 মিটারে ঘুমাই এবং ঝড়ের মধ্যে বাতাস বইছে। আমি আমার ঘুমন্ত কিল্টে বান্ডিল করেছি, আমার জ্যাকেটটি পরেছি, ঘরে একটি আরামদায়ক ককুনে অনুভব করছি। এক দিনের বাইরে চেষ্টা করার পরেও আমি এই ঘনিষ্ঠতার অনুভূতিটি পছন্দ করি।

Notre campement
আমাদের শিবির

খুব ভোরে, যখন আমি ঘুম থেকে উঠি, বাতাস শান্ত হয়ে গেছে। আমি একটু ঠান্ডা পা। বাইরে, এটি 7 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড হয় is আমার খুন ওয়েস্টার্ন মাউন্টেনিয়ারিং ন্যানো লাইট , 370 গ্রাম ওজনের জন্য খুব কমপ্যাক্ট, 3 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড দিয়ে আমাকে সাহায্য করবে বলে মনে করা হচ্ছে, তবে বাতাসটি কোনও অসুবিধা ছাড়াই ছিদ্র করে (কারণ এটি আমার আলোর আলোর তাঁবুটিও ছিদ্র করে জেডপ্যাক্স প্লেক্সামিড যার প্রাথমিক কাজটি আমাকে বৃষ্টি এবং আর্দ্রতা থেকে রক্ষা করা)। লিওনেল ঘুমন্ত ব্যাগে ঘুমায় রব পৌরাণিক 200 , 100 গ্রাম ভারী যার আরাম অঞ্চল 1 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে নেমে যায় আমার রেইনকোট দিয়ে গর্তটি coverেকে দেওয়ার সাথে সাথেই ভিতরে তাপমাত্রা উপরে উঠে যায়। কম তাপমাত্রার মুখোমুখি হয়ে আমার বেঁচে থাকার কম্বলটি আনারোল করা আমার পক্ষে যথেষ্ট।

আমরা গিটে বাইকপ্যাকিং করি। আমরা আমাদের নিজ নিজ সরঞ্জাম সম্পর্কে কথা রাখা। লিওনেল একটি 250 গ্রাম নিওএয়ার উবারলাইট থার্ম-এ-রেস্ট গদিতে ঘুমাচ্ছেন, আমাকে 340 জি নিওএয়ার এক্সলাইট থার্ম-এ-রেস্টে, আরও ঘন, আরও আরামদায়ক, আরও উত্তাপক (আমি ঘুমের ব্যাগের ওজন হারাচ্ছি) )। ভবিষ্যতে, সম্ভাব্যতর ঠান্ডা আউটগুলির জন্য, আমি সম্ভবত একটি সিল্ক মাংসের ব্যাগ বা এমনকি এক জোড়া ডাউন প্যান্ট নেব। আমি স্তরযুক্ত সমাধান পছন্দ করি, শর্তের সাথে আরও ভাল খাপ খাইয়ে নিতে পারি।

সকাল 7 টা নাগাদ যখন আমি লিওনেলকে ঘুম থেকে উঠি, তার স্বাদ অনুসারে খুব দু'তিন ঘন্টা আগে early সঞ্চয়ের আনুষ্ঠানিকতা শুরু হয়, যা আমাকে প্রায় চল্লিশ মিনিট সময় নেয় (যত বিছানার বিছানাটি এটি ঠিক একসম্মত)। তবুও শুয়ে আছি, আমি আমার গদি বিচ্ছুরিত করি, তারপরে আমি নিজেকে খুনি থেকে বের করি। আমি আমার সংকোচনের আঁটসাঁট পোশাকগুলি রাখি যা আমি পায়জামার জন্য ব্যবহার করি, আমাকে উষ্ণ রাখে এবং বিশেষত একটি আশ্চর্যজনক উপায়ে পুনরুদ্ধারের সুবিধার্থে। আমি এটি রাখি না কারণ এটি খুব গরম হবে এবং পরের দিন আমার পায়ে ব্যথা হয়েছে। একশ গ্রাম এই আনুষাঙ্গিক কেবল অনিবার্য।

আমি আমার মেরিনো টি-শার্ট পরেছি, একটি বাইকে পোশাক পরে, আমার গদি, খিলান, ডাউন জ্যাকেট ভাঁজ করে, আমার রেইনকোটটি রেখে টেন্টের বাইরে যাই, যা আমি বাইকের দুটি ব্যাগে স্থানান্তর করি। আমি কেবল এটি বাতিল করতে হবে, এবং এটি। আমার চেয়ে কম ল্যাপড, কম জাগ্রত, লিওনেল আরও বেশি সময় নেয়, তাই আমি যখন সূর্যের প্রথম রশ্মির নীচে সৈকতে হাঁটছি ওট বার ওট মিশ্রিত লাল ফল (400 ক্যালরির জন্য 100 গ্রাম, আমি নিজের থেকে তৈরি জৈবিক বারগুলি ব্যতীত - ভাল অনুপাত এবং স্বাদ পাইনি)।

La plage
সৈকত
La saut de Vézoles
ভিজোলসের লাফ
Le lac de Vézoles
লেক ভেজোলস

আগের দিনটির তুলনায় এক ঘন্টা পরে সকাল 8 টার পরে, আমরা যাত্রা শুরু করি। আমরা আসলে রেস মোডে নেই। দৃশ্যগুলি সুন্দর, অবিশ্বাস্য স্বচ্ছতার বাতাস এবং হীরের দিকে হ্যাসার ক্যাসকেডগুলি যখন আমরা সরে যাচ্ছি। খুব তাড়াতাড়ি আমরা একটি কালো সাইনপস্টেড পর্বত বাইকের রুটটি পেরিয়ে এসেছি এবং লিওনেল উতরাইয়ের মধ্যে এমন একটি মুখ তৈরি করে যা তাকে বরখাস্ত করতে বাধ্য করে। আমি, আমি উপভোগ করি, যতক্ষণ না আমার ট্রেসটি একটি মিথ্যা বাস গর্তে আমাদের হারাতে ট্যাগযুক্ত এককটি ছেড়ে যায় যা আমরা ঘুরে দাঁড়ানোর মাধ্যমে নিজেকে উচ্ছেদ করতে পরিচালিত করি।

Réparation du sac Apidura
এপিডুরা ব্যাগ মেরামত

কাঁপুনিতে লিওনেল তা বুঝতে পেরেছিল এর হ্যান্ডেলবার ব্যাগ আপিদুরা tosses। রায় এটি হাই-এন্ড পণ্য লেবেল শিপিংয়ের জন্য অগোছালো mess ভাগ্যক্রমে লিওনেল তার পোশাকের বেল্ট (যা ট্রেনে করে বেলজিয়ামে ফেরার জন্য বহন করে) দিয়ে ব্যাগটি ঠিক করতে সক্ষম হয়েছিল।

নিজেই, প্রস্থানের পাঁচ দিন আগে, আমি আবিষ্কার করি যে আমার জিপার টপ টুড ব্যাগ আপিদুরা অ্যাপ্লাচিয়ান পর্বতমালায় পাঁচ দিন ব্যবহারের পরে মারা গিয়েছিলেন। আতঙ্কিত, কারণ এই ব্যাগটি আমার পক্ষে অপরিহার্য, আমি প্রতিস্থাপনের আদেশ দিয়েছিলাম একটি প্রকাশিত নকশা দ্বারা ম্যাগ ট্যাঙ্ক 2000 অসামান্য সাড়া পাওয়ার সাথে এপিডুরা সহায়তার সাথে যোগাযোগ করার সময়। দু'দিন পরে, আমি ম্যাগ ট্যাঙ্কের সাথে একই সাথে একটি নতুন নতুন শীর্ষ নল ব্যাগ পেয়েছি, যার সাহায্যে আমি ছেড়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি (যদিও সম্পূর্ণ জলরোধী এবং কিছুটা ভারী নয়, এই ব্যাগটি আরও বড়, 1.5 এপিডুরার জন্য এক লিটারের চেয়ে কম লিটার এবং খোলার সহজ - ব্যবহারে, আমি অনুরোধ করি)।

এই অপব্যবহারের পরে এবং এক ঘণ্টারও বেশি সময় ধরে হাঁটতে, ধাক্কা দেওয়ার পরে, আমরা সেই কালো ট্র্যাকটিতে ফিরে যাই যা আমরা রাস্তা পর্যন্ত অনুসরণ করি না আগুআতে সালভেটা , ছোট্ট শহরটি পার্টি পোশাকে এবং মজাদার পর্যটকদের জন্য স্টাফ। লিওনেলের হাত ও কাঁধে ব্যথা রয়েছে। কাথথ্রোট ব্ল্যাকের সীমাতে ছিল এবং আমি আমার টিম্বারজ্যাকের ওভারসাইজ টায়ার নিয়ে খুশি। আমরা কেবল 2:40 এ 14 কিলোমিটার coveredাকা ছিল।

আমরা একটি প্যাস্ট্রি শপের ছাদে বসে থাকি যেখানে আমরা চুমুক দেওয়ার সময় পিৎজার এবং চমৎকার কেকের শেয়ারগুলি গ্রাস করি। আমরা যখন ভাড়াটিয়াটিকে আমাদের জলের পকেটগুলি পূরণ করতে বলি, তখন তিনি একটি ঝর্ণা প্রস্তাব দেন যেখানে জলটি টলের চেয়ে ভাল। এটি গ্রামের নিচে অবস্থিত। মানুষ ক্যান ভরাতে দূর থেকে আসে। জল টাটকা এবং উদ্দীপক। আমরা বাকি যাত্রার জন্য প্রস্তুত, যা এই অঞ্চলে প্রবেশের সাথে সাথে জিআর সহ অনেকগুলি ছোট রাস্তা এবং পথচিহ্নগুলি সহজেই শুরু করে যা আমাদের ঘোড়াগুলিকে ধাক্কা দিতে বাধ্য করে। Lacaune পর্বত .

Les monts de Lacaune
লাকাউনের পাহাড়
Lionel à la manœuvre
কৌশলে লিওনেল
Chemin plus doux
মসৃণ উপায়

টার্ন, ওয়াইল্ডার, আরও কঠোর, কম জনবহুলের জন্য আমরা হেরাল্ট বিভাগ ছেড়ে চলেছি। আমরা আর কোনও জীবন্ত প্রাণকে অতিক্রম করি না। বিশেষত স্বল্পতম সাইক্লিস্ট নয়। এছাড়াও আমরা শুরু থেকেই অন্য বাইকপ্যাকারদের সাথে দেখা করি নি। ল্যান্ডস্কেপগুলি দেখার মতো, এমনকি যদি এটি ক্রমাগত উপরে ও নিচে যায়। আমরা আবার দেশ বদলেছি। আকাশ নিজেকে coveringাকা দিচ্ছে, হুমকিতে পরিণত হয়। আমরা আত্মত্যাগ নিয়ে চলি।

Seuls au monde
কেবল বিশ্বে
Espérausse
Espérausses

আমরা যখন গ্রামের নীচে দেখি তখন প্রায় 2 টা বেজে যায় Espérausses , স্লেটের ছাদযুক্ত একটি পাহাড়ি গ্রাম। সময়টি দেখেছেন, জোরদার সন্ধানের জন্য সেখানে নামা অযথা মনে হয়। আমরা একটি হ্যামবার্গারের স্বপ্ন দেখি এবং আমরা কেবল আমাদের সিরিয়াল বার এবং গ্লুকোজ ক্যান্ডি খাই।

সরু রাস্তাটি একটি উপত্যকায় ডুব দেওয়ার আগে এবং তারপরে খামারের প্রবেশ পথে থামার আগে উঠে যায়। কোনও কুকুর শত্রুতা ছাড়াই আমাদেরকে স্বাগত জানায়। একটি হাসিমুখে দাড়ি রাখা আমাদের সাথে দেখা করতে বেরিয়ে যায় (গুগল ইঙ্গিত দেয় যে তার নাম আমেরিকাল ফিলিপ - এই বিবরণ প্রকাশটি বেশ ভীতিজনক)। আমি ব্যাখ্যা করি যে আমাদের ট্রেস তার মধ্য দিয়ে যায়। তিনি আমাদের আশ্বস্ত করেন যে এর পরে কিছুই নেই। তিনি আমাদের উত্সাহকালে আমরা যে মুরগিগুলি দেখেছি সেখানে ফিরে যেতে, বাম দিকে ফিরে যেতে পরামর্শ দেন। আমি: "তুমি এখানে শান্ত। তিনি: "আমরা কাউকে বিরক্ত করি না। এই "অন "টিতে অবশ্যই কুকুর এবং অন্যান্য কিছু প্রাণী অন্তর্ভুক্ত থাকতে হবে, কারণ আমি এই গর্তটিতে থাকা কোনও মহিলা এবং শিশুদের কল্পনা করতে পারি না।

Dans le trou
গর্তে
Dans le trou
গর্তে

আমরা পিছনে ফিরলাম, কাঁটাচামচগুলিতে একটি রাস্তার উপরে যা এক কিলোমিটার পরে দুটি শাখায় বিভক্ত হয়ে ডানদিকে উপত্যকায় ডুবে গেছে, আমাদের ট্র্যাকের দিকে। কিছুটা দ্বিধা পরে, আমরা এই সমাধানটি বেছে নিই। শীঘ্রই লম্বা ঘাস আমাদের ধীর করে, তারপরে ব্র্যাম্বল, তারপরে গাছের সংলগ্ন। আমরা বাইকগুলি বহন করি, পথ হারিয়ে ফেলি, এটি সন্ধান করি, তবে এটি সম্পূর্ণ অদৃশ্য হয়ে যায়। আমরা একটি প্রাচীরের অবশেষ অনুসরণ করি, আমরা হাত এবং পাগুলি আঁচড়ান, যখন আমাদের পাইলসিটিস পাঞ্জাবি বীজের সাথে কাটা হয় যা গাছগুলি আমাদের দূরে নিয়ে যাওয়ার আশা করে। এক ঘন্টার যুদ্ধের পরে, ক্রমাগত ফিরে যাওয়ার চেষ্টা করার পরে, আমরা কেবল আমাদের আশ্রয়ের নীচে নিজেকে খুঁজে পাওয়ার জন্য কয়েকশো মিটার coveredেকে রেখেছিলাম, যেখানে আমরা আরও একটি রাস্তা আবিষ্কার করি, সম্ভবত এটিই ওপাশ দিয়ে খামারে যোগ দিলেন।

Quel plaisir ces chemins
কি সুন্দর এই পথগুলি

রাস্তা আবার উঠেছে, পর্যাপ্ত দৃষ্টিকোণ সহ একটি মালভূমিতে যোগদান করে। আমরা নিজেরাই বলি এটির মূল্য ছিল। আমরা আমাদের পথ থেকে পালিয়ে গরুদের আক্রমণে দুর্দান্ত পর্বতারোহণের পথে পৌঁছে যাই, তারপর গিজৌ উপত্যকার দিকে দৃ a় একক খেলোয়াড়ের নীচে নামি, যা লাকাউনের পর্বতমালা সমাপ্ত করে।

আমার পক্ষে ভাল, শক্তিশালী খেলোয়াড়, লিওনেল আমার মতামত নয় এবং আমার ট্র্যাকটি এমন প্রশ্নে শুরু করতে শুরু করে যেখানে আমাদের মানচিত্র কোনও উপায় না দেখায় এমন জায়গায় শুরু হয়। আমরা একটি ব্রিজ পার হয়ে andাল দিয়ে শুরু করে 20% পর্যন্ত আন্ডারগ্রোথের একটি ট্রেইল আবিষ্কার করি। লিওনেল বলে, "আমি সেখানে যাই না, আমি রাস্তা দিয়ে যাই। আপনি চাইলে আমরা উপরের দিকে। আমি ঝাঁকুনি করি তবে আমি সহজ উপায়টি বেছে নিই। আমরা গ্রামে রাস্তা দিয়ে চালিয়ে যাই St Pierre-ডি Trivisy , মরুভূমি, ক্লোজড ক্যাফে, ক্লোজড বেকারি। একটি গলির কোণে, একটি স্ট্রলার সহ এক দম্পতি। আমি: "আমরা খাওয়ার চেষ্টা করি। তারা আমাদের একশো মিটার দূরে শিবিরের স্থানটি বলে।

আমরা এটি ছুটে যাই। একটি ভিড় আছে, এটি গ্রামে যতটা ঘুমায় ততই গুঁজে দেয় (পর্যটকদের একে অপরের উপরে গাদা ফেলার এক বিস্ময়কর প্রবণতা, একটি ভীতিজনক গ্রেগরিয়েন্স দেখিয়ে)। শিবিরের স্ন্যাক বারে তারা কেবল সন্ধ্যা। টা থেকে খাবার পরিবেশন করে। এক ঘন্টা অপেক্ষা অপেক্ষা। আমরা পরিবর্তে ঝরনা নেওয়ার সুযোগটি গ্রহণ করি (বাইকপ্যাকিংয়ের বাইকগুলি কখনই ছাড়ানো উচিত নয়)। দুটি সুন্দর দোসর পরে, আমরা সন্তুষ্ট হয়। আমরা একটি অস্থায়ী স্থানে চলে যাই যেখানে আমরা একটি হেজ বরাবর একটি বিবিকিউ এবং পার্কিংয়ের মধ্যে স্থির করি। আমি আমার টেন্টটি চতুর্থ গিয়ারে চালাচ্ছি এবং নিজেকে লক করছি।

আমি শুনছি একটি লোক স্যামনের সাথে লিওনেলের কাছে অতিরিক্ত পাস্তা দেওয়ার প্রস্তাব দিচ্ছে। তারা কয়েকটি শব্দ বিনিময় করে। আমি দ্রুত ঘুমিয়ে পড়ি, এটি অবশ্যই 21 ঘন্টা 30 এর বেশি হবে না the দিনের ফলাফল: km 66 কিমি, 1,474 ডি +, 5 এইচ 51 সকাল 9:24 এর জন্য ভ্রমণের, গর্বিত হওয়ার মতো নয়, তবে খুশি হ্যাঁ, কারণ আমরা আবেগে ভরপুর।

Strava, jour 2
স্ট্রভা, দিন 2

12 ই আগস্ট সোমবার, সেন্ট-পিয়েরে-ডি-ট্রিভিসি

মধ্যরাতের পরেই একটি মোটর শব্দ আমাকে জাগিয়ে তোলে। আমি বুঝতে পারি যে এটি একটি বজ্রহীন শামুক। আমি কাঁপছি, হাততালি দেব হেজের ওপাশ থেকে আমার কাছ থেকে দু'শ মিটার শুয়ে ছেলেটি আর পালায় না। কখনও কখনও, তিনি শ্বাস বন্ধ করে, তারপর সহিংসতা দিয়ে আবার শুরু করেন। তিনি স্লিপ অ্যাপনিয়াতে ভুগছেন, তাঁর পরামর্শ নেওয়া উচিত। আমি আমার হাতগুলিকে আরও শক্তভাবে আঘাত করি, আমি কেবল তার দুটি মেয়েকে জাগ্রত করি এবং আমি বুঝতে পারি যে এটি সালমন পাস্তা লোক।

মেয়েরা হাঁসফাঁস করে, "বাবা, আপনি সবাইকে জাগ্রত রাখছেন। তিনি: "কি, কি বলছ, কেমন আছো? তিনি ঘোরাঘুরি শুরু করেন এবং তারা হাসতে ফেটে যায়। আমি চিৎকার করতে চাই, আমি অন্য কোথাও চিৎকার করছি, এতে কোনও পরিবর্তন হয় না। মেয়েরা ঝাঁকুনি দেয়।

এটি বৃষ্টি শুরু হতে পারে, বজ্রপাত, বজ্রপাত আমার তাঁবু আলোকিত করে। আমি স্নোয়ার কম শুনি এবং ঘুমাতে ফিরে যাই। যখন আমি ছয়টার দিকে জেগে উঠি, তখনও তিনি শামুক করছেন। আমাদের চলে যাওয়ার পরে তিনি দু'ঘণ্টা পরে শামুক হয়ে যাবেন, বাড়িতে ঘুমোচ্ছে না।

Paysages plus agraires
আরও কৃষি ল্যান্ডস্কেপ
Je suis chez moi
আমি বাসায় আছি
Lac de Rasisse
লেস রসিস

বেকারিটিতে বাধ্যতামূলক স্টপ যেখানে আমি চারটি ক্রাইসেন্টকে স্ফীত করি, সেখানে দুটি রিজার্ভ কিনে। আমরা সকাল 9 টার সামান্য আগে রাস্তাটি নিয়ে যাই, একটি ছোট বিভাগীয় অনুসরণ করে যা আমাদের ক্রাউজেট নামক স্থানে নিয়ে যায়, তারপরে উপত্যকা থেকে উপত্যকায় আলবি পর্যন্ত। এপিসকোপাল শহরের ক্যাথেড্রাল দূরত্বে প্রকাশিত হয়, তারপরে অদৃশ্য হয়ে যায়, তার লাল ইটগুলির সমস্ত মহিমা নিয়ে হঠাৎ আমাদের উপর ঝাঁপিয়ে পড়ার জন্য। দুপুরে, আমরা রওনা হওয়ার আগে পর্যটকদের মধ্যে একটি পানীয় পান করি, তার আগে দুপুরের খাবারের সিদ্ধান্ত নিয়েছি।

আলবি থেকে বেরোনোর ​​বহুমাত্রিক সেতুগুলি টার্নের বিস্তৃত অংশে দম নিয়ে। ঘরবাড়ি, ocher এবং লাল টোনস স্ট্যাক, অন্ধকার জলে প্রতিফলিত। এমন একটি জাঁকজমক যার সময় একটি মাস্টারপিস তৈরির জন্য অসন্তোষকে সরিয়ে দিয়েছে।

Albi
Albi,
Albi
Albi,
Sans issue
উপায় নেই
Chapelle perdue
হারানো চ্যাপেল
Magnifique cimetière
সুন্দর কবরস্থান

প্রবেশের জন্য আমাদের পথটি প্রতিরক্ষা প্যানেলের সামনে এসে থামে। আমরা আগের দিনের গ্যালির পরে প্রতিকূল অঞ্চলে আমাদের চাকাগুলি টেনে আনতে রাজি না হয়ে আমরা রাস্তায় রওয়ানা দিলাম। আমরা একটি কৃষিনির্ভর অঞ্চলে প্রবেশ করি, মেঘের সাথে আঁকাবাঁকা আকাশে নির্মিত সাইপ্রাস দিয়ে রোপণ করা একটি ফুল ভরা কবরস্থানের পিছনে একটি চ্যাপেলটি আবিষ্কার করি, তারপরে আমরা অভিমুখে যাত্রা করি Monestiés একটি পুরাতন ব্রিজটি পেরিয়ে একটি টরেন্টে জল দেওয়া গ্রামের খাঁটি আশ্চর্য কাজ। বাসিন্দারা তাদের বাড়ির সামনে সবুজ রাস্তার ধারে দুপুরের খাবার খায়। আমরা এমন একটি রেস্তোঁরাটিতে রওয়ানা হলাম যেখানে দুপুর আড়াইটায় পরিষেবা শেষ হয় এবং আমরা কেবল দুপুর ২:৩০ নাগাদ ঠাণ্ডা কাটের প্লেট ব্যতীত অন্য কিছু পরিবেশন করতে অস্বীকার করি। ফ্রান্সে আপনাকে স্বাগতম। খুব তাড়াতাড়ি, সময় হয়নি, খুব দেরি হয়ে গেছে, এখন আর সময় হয় নি। প্রচারগুলি এখনও বাইকপ্যাকারদের অপ্রত্যাশিত সময়সূচী পূরণ করতে প্রস্তুত নয়।

প্রায় প্রশাসনিক এই ভারাক্রান্তি কোনও শান্ত রাস্তায় নামার আগে, আইসক্রিম খাওয়া থেকে আমাদের বাধা দেয় না। স্ক্যালডেড, আমরা কোনও অনিশ্চিত একককে এড়াতে পারি না, কিছু প্রযুক্তিগত অনুচ্ছেদে গ্লোটিংয়ের আগে আমার টিম্বারজ্যাকের চারগিনে ম্যাকডামের মাধ্যমে বাইপাসটি কিছুটা উদাস হয়ে যায়। আভেরেরন এবং ভায়াউরের সঙ্গমস্থলে লাগুসিপি গ্রাম অবধি অবধি আমাদের ট্রেসটি বুকলিক ল্যান্ডস্কেপে ইতিহাস ছাড়াই বহন করে। আমরা এই বিভাগটি উপলক্ষে পরিবর্তিত হয়ে তার্ন-এট-গ্যারোনায় প্রবেশ করি।

Un peu de technique
কৌশল কিছুটা
Laguépie
Laguépie

লিওনেল ভায়ুর বাঁধে ডাইভিং প্রতিরোধ করতে পারে না, এক ধরণের ভাসমান বাধা কোর্স দিয়ে, বিশাল হলুদ এবং সবুজ বুয়ায় তৈরি। আমি এই সময় আইসড চা চুমুক দিয়ে বললাম যে আমার ছেলেরা সেখানে খেলতে খুশি হবে। বাদে কোনও ঝুঁকি নেবেন না। খুব বেশি বেপরোয়া হয়ে ওঠার পরে লিওনেলকে একটি বেআইনী লাইফগার্ড একটি হুইসেল দিয়ে মারল।

সন্ধ্যা 18 টার দিকে, আমরা আভেরোন পেরিয়ে উত্তর তীর অনুসরণ করি, সাইক্লিংয়ের জন্য সঠিকভাবে সজ্জিত, তারপরে ওয়াইল্ডার। আমি লিওনেলকে কিছুটা দূরে রেখে একটি মারাত্মক opeালে আমার উপর আক্রমণ করতে নদী থেকে দূরে সরে গিয়ে আমাকে বরখাস্ত করে এবং চিৎকার করে বলেছিলাম: "এটি এতক্ষণে কঠিন। "

লিওনেল: "এটি কমলা পর্বতের বাইকের কোর্স নদীর তীরে, সাইনপস্টেড, এটি এখনও সমতল। "

আমি: "ঠিক আছে, আমি আসছি। "

আমি একক ঘূর্ণায়মানটি ধরতে পারি, তবে শিলাগুলির একটি স্ট্যাক আমাদের বাইকগুলি বহন করতে বাধ্য করে। এর বাইরেও, এটি আরও বিশৃঙ্খলাবদ্ধ। এখানে আমি মাকড়সার জালগুলি কাটছি, প্রমাণ যে খুব কম লোকই এই ব্যাঙ্কের মধ্য দিয়ে যায়। সবুজ শ্যাওলা গাছে আঁকড়ে থাকে, ফ্লোরিডা ওকগুলিকে পরজীবী করে তোলে এমন এক ধরণের স্প্যানিশ শ্যাওলা। আমরা একটি অতিহীন মায়াময় দেশে প্রবেশ করছি। আমরা আগের দিনের মতো লড়াই করছি, এটি কখনই শেষ হয় না এবং আমরা ট্র্যাক থেকে সরে এসেছি।

Mousse espagnole
স্প্যানিশ শ্যাওলা
L'Aveyron sous le pont
ব্রিজের নিচে অ্যাভেরন

লিওনেল এমন একটি পথ স্পট করে যা রেলওয়ে ব্রিজের উপরে উঠে যায়। আমরা আরোহণ করি, আমরা পথটির প্রান্তটি খুঁজে পাই, দ্বিতীয়বার আভেরিওন পেরিয়ে একই নামে বিভাগে প্রবেশ করি, তারপরে বিপরীত তীরে নামি যেখানে একটি সুন্দর ট্র্যাক চালানো হয়। আমরা সোজা উত্তর দিকে অভিমুখে Najac স্বাগতম যার মধ্যে আমরা দেখতে পেলাম যে রাজকীয় দুর্গটি এর agগলের বাসাতে পেরেছে।

একটি গর্হিত পথ আমাদের সেখানে পৌঁছে দেয়, গাধার জন্য তৈরি একটি পথ, মধ্যযুগ থেকে পাথরগুলি যে ঝুঁকেনি সেতু পেরিয়ে প্রায় উল্লম্বভাবে উপরে উঠে যায়। সর্বদা উচ্চতর, আমরা একটি রেস্তোঁরা খুঁজছি। একজন শহরের মেয়ে আমাদের একটি সম্মানজনক জায়গায় পরামর্শ দেয় যেখানে আমরা 19:50 এ অবতরণ করি এবং যেখানে আবার আমাদের বলা হয় যে পরিষেবাটি শেষ হয়েছে। মজার হয়ে যায়। ফ্রান্স আমাদের চোখের সামনে ঘুরছে। এটি আমাদের চোখ পূর্ণ রাখে এবং তবুও এর অন্যতম প্রধান সম্পদ যারা পর্যটকদের স্বাধীনতার কাছে মাথা নত করতে অস্বীকার করে।

আমরা অন্য রেস্তোঁরাটিতে নামি, যেখানে আমাদের প্রতিবেশীকে বাইকপ্যাকিংয়ের সাথে পরিচয় করিয়ে দেওয়ার সময়, আমরা বার্গারকে সামান্য স্ট্যু স্তম্ভিত করে ফেলি। পরিষেবাটি নেতৃত্ব দেয়, আমরা যখন অন্ধকার হয় তখন ক্যাম্পের জায়গাতে ডুব দিয়ে থাকি। সংবর্ধনায় কেউ নেই, আমরা একটি দৃশ্যত পরিত্যক্ত কাফেলার সামনে একটি জায়গা স্কোয়াট করি।

দিনের পর্যালোচনা: 101 কিলোমিটার, 1500 ডি +, 13 এইচ 19 এর প্রস্থানের জন্য ভ্রমণের 7 এইচ 07. বলতে গেলে লিওনেল আমাদের ভ্রমণের সময় চার হাত দিয়ে একটি লেখা লেখার ধারণাটি উত্সাহিত করেছিলেন। আমরা চলে যাওয়ার পর থেকে আমি একটি লাইন পড়ি না, একা লেখা হোক। বাইকপ্যাকিংয়ের মধ্যে আমার মন খালি করার গুণ রয়েছে। চিন্তাগুলি আঁকড়ে না ধরেই চলে যায়, আমি ল্যান্ডস্কেপগুলি ক্রমাগত পুনর্নবীকরণকারী একই বিস্ময়ে তাদের সরে যেতে দেখি। সম্ভবত আমি ধ্যান করছি, যে সমস্ত বাইক ভ্রমণকারীরা ধ্যান করছেন, আমাদের আমাদের মস্তিষ্কের ক্রিয়াকলাপ পর্যবেক্ষণ করা উচিত, আমি নিশ্চিত যে আমরা বারবার সাটোরি জানি, এবং আমি ধ্যানের জন্য নিবেদিত ব্যক্তিগত বিকাশের বইগুলিকে খুব হাসিখুশি মনে করি। পরের দিন আপনার সাইকেল, প্যাডেল, ঘুম, প্যাডেল চালান এবং আপনি সমস্ত বুদ্ধি ছাড়িয়ে দীক্ষিত হন।

Strava, jour 3
স্ট্রভা, দিন 3

মঙ্গলবার, 13 আগস্ট, নাজাক

নিরিবিলি রাতের পরে, আমরা শিবিরের স্থানটি বিচক্ষণতার সাথে ছেড়ে যাই, না দেখিও না জানা। কিছুটা অলস, আমরা একটি অত্যন্ত শান্ত বিভাগীয় অনুসরণের জন্য মাউন্টেন বাইকের ট্র্যাকটি ছুঁড়ে ফেলি, মন্টিলগুলিতে জঘন্য ক্রোয়েসেন্টগুলি গ্রাস করতে থামিয়ে, তারপরে আমরা প্রবেশ করি না এমন এক শহর, যেখানে আমরা প্রবেশ করি না এমন এক শহর ভিলেফ্রঞ্চ-দে-রুরগির দিকে এগিয়ে যাচ্ছি city না, ট্রাকগুলি পালিয়ে পশ্চিম দিকে তির্যকভাবে লোটের বিভাগের দিকে যেখানে আমরা খাড়া মতো আনন্দদায়ক পথগুলিতে ঝাঁপিয়ে পড়ি।

লিওনেল পিছনে টানলেন, ক্রাইসেন্টদের দ্বারা সৃষ্ট অ্যাসিড বৃদ্ধির শিকার। তিনি স্বপ্ন দেখেন এমন একটি চা যা আমাদের পথে সুযোগ দেয়। মুষ্টিমেয় বাড়ির গ্রাম লারামিয়ারে, আমরা একটি এসোসিয়েটিভ বার, ডিং ডং বার, যেখানে আমরা ঘরে বসে অনুভব করি across আমাদের রাস্তায় একটি নিখুঁত স্টপ যা পথগুলি উতরাই হওয়ায় মন্ত্রমুগ্ধ হয়ে ওঠে।

Le Ding Dong Bar
ডিং ডং বার

এক ঘন্টা পরে, আমরা লিমোগন-এন-কোয়ের্সিতে কফির টেরেসে লাঞ্চ করলাম। পরিশেষে শাকসব্জী সহ একটি আসল খাবার, আমি আমার অন্ত্রগুলিকে কিছুটা নষ্ট করার চেষ্টা করার জন্য চিয়া এর বীজগুলি কিছুটা কমিয়ে আনি এবং যা কিছুতে অভ্যস্ত করে যা আমার স্বাভাবিক খাবারের অনড়তা পরিবর্তন করে। আমার শারীরবৃত্তির একটি দুর্বলতা স্বীকার করার জন্য এখানে।

Juste sublime
সবেমাত্র উত্সাহ
Juste sublime
সবেমাত্র উত্সাহ
Moulin de Lugagnac
লুগাগনাক মিল

বাকি ট্রেইলটি কেবল ধোঁকায়। কালো শ্যাশায় coveredাকা ধূসর পাথরের দেয়ালের দুপাশে লাগানো কঙ্কর গুল্মগুলির জন্য নিখুঁত ময়লা রাস্তা। একটি ডলম্যানে, খেলতে গিয়ে আমরা কয়েকজন স্প্যানিশ সাইক্লোরিস্টকে ধরলাম, বিশাল ব্যাকপ্যাক নিয়ে ভিলেফ্রঞ্চে এসে পৌঁছেছি। "আমরা সেন্ট-সিরক-ল্যাপোপিতে পৌঁছানোর ব্যবস্থা করতে পারি নি। "

আমরা এই চ্যালেঞ্জটি মোকাবিলা করার প্রত্যাশা করি, তবে প্রথমে কিছু কঠিন আরোহী আমাদের অপেক্ষা করে, ততক্ষণে দুরন্ত দৃষ্টিভঙ্গি যতক্ষণ না আমরা একটি আপাতদৃষ্টিতে দুর্গম পাহাড়ের দিকে যাত্রা করি, যখন কোনও পথ যেটিকে অতিক্রম করে না। এটা খাঁটি আনন্দ আমরা ডুব দিলাম সেন্ট-Cirq-Lapopie সায়ন্তে-ক্রিক্স চ্যাপেলের জিআর দ্বারা, তারপরে গির্জাটি পটভূমিতে লোটের উপস্থাপক নিয়ে মধ্যযুগীয় গ্রামের উপরে দাঁড়িয়েছে।

Saint-Cirq-Lapopie
সেন্ট-Cirq-Lapopie

আমরা দর্শকদের ভিড়ে পৌঁছেছি, একদিনের প্রশান্তির পরে পর্যটকদের অতিরিক্ত মাত্রা অনুভব করে। আমরা কেবল লোট বরাবর টাওপ্যাথে যাওয়ার আগে কেক এবং আইসক্রিম খেতে সময় নিই। ট্র্যাকের একটি ফাঁক এড়াতে, আমরা ব্যাঙ্কের উপর অবিচল থাকি এবং ব্র্যাম্বলগুলির ধাঁধাঁর মধ্যে নিজেকে হারিয়ে ফেলেছিলাম, যা আমরা খুব কষ্টে পেরিয়েছিলাম, অ্যাভেরনের প্রান্তের আগের দিনটির মতোই। এখন থেকে, আমরা সমস্ত নদীর চারপাশে সতর্ক থাকব।

Au bord du Lot
লটের কিনারায়

ট্র্যাক আরোহণের মতো ভয়ঙ্কর হওয়া এড়ানোর আগে, আমরা সেই ট্রেসটি আবিষ্কার করি যা আমাদের পরিবর্তে বিশ্বাসঘাতক করে, একটি নতুন ফাঁদে যা আমরা মুখোমুখি হতে অস্বীকার করি। সেখান থেকে আমরা লোটে ফিরে আসি, যা আমরা এবার খুব মনোরম পথে অনুসরণ করি। আমি বর্ণিত জায়গাগুলি আমি খুঁজে পাই চতুর্থ তত্ত্ব , কখনও দেরি না করে। অল্প অল্প করেই আমরা কাহার্সের কাছে পৌঁছে যাচ্ছি যেখানে আমরা রাস্তা নেওয়ার আগে দুটি পিজা গ্রাস করে, পেরিয়ে গেলাম ভ্যালেন্ট্রি ব্রিজ যার দুর্গগুলি ফ্লোরেন্সের হৃদয়ে স্থানান্তরিত হবে না।

Sur le pont Valentré
ভ্যালেন্ট্রি ব্রিজের উপরে

বিপরীতে, একটি জিআর আমাদের সাইকেলগুলিকে ফেরত দেওয়ার আগে আমাদের বাইকগুলিকে একটি ভায়াডাক্টের দিকে ধাক্কা দিতে এবং ধাক্কা দিতে বাধ্য করে, যার অধীনে আমরা আমাদের স্যাডলে ফিরে যাওয়ার আগে পাস করি। তিনটি কুকুর আমাদের উপর ছুটে চলেছে। লিওনেল তাদের মালিককে তাদের আবার ফোন করতে বলে। তিনি আমাদের হাঁটতে প্রেরণ করেন, তাই আমি কুকুরগুলি বোঝাই করি, তাদের লাথি মারি এবং লাথি দিয়ে হুমকি দিই যা তাদের ভয় দেখাতে যথেষ্ট।

এখন আমাদের শিবির করার জন্য জায়গা খুঁজে পাওয়ার সময়। অনেকগুলি বাড়ি, তারপরে আমরা রক বাগানে কোথাও মাঝখানে নেই। আমরা ক্লিফস দ্বারা বেষ্টিত একটি সিরক বর্ণনা করে একটি লোট লুপকে ওভারহান করে স্তনের একটি শীর্ষে চলে যাই। একটি প্যারাগ্লাইডার আরোহণ স্রোতের সাথে বাজায়। একাকী দৃশ্যটি আমাদের ভ্রমণকে ন্যায়সঙ্গত করে। ইতিমধ্যে অন্ধকারের ফাঁপা ঝলকানিতে তার সাসপেনশন ব্রিজটি নিয়ে ডাবল গ্রামের লাইট জ্বলছে। লুপে, ত্রিভুজাকার ক্ষেত্রগুলি সার্কাসের জ্যামিতিক কেন্দ্রকে নির্দেশ করে। রাস্তা, গাছের সারিবদ্ধতা, খামার, গ্রাম, একটি সূক্ষ্ম দৃষ্টিভঙ্গি, ম্যানিকিউরিড, যার কোনও অংশই অবহেলিত বলে মনে হয় না।

আমরা একটি গ্রোভের পিছনে শিবির স্থাপন করি, যখন প্যারাগ্লাইডার সমতলে উড়ে যায়। রাত পড়ার সাথে সাথে আমি শূন্যতার ধারে থাকি, কখনও কখনও চোখ বন্ধ করে রাখি কারণ শোটি প্রায় অসহনীয় সৌন্দর্য। কমলা রঙের ঘোমটা রাতের বেলা সাথে আসে, তারপরে কেবল ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা আলো রয়েছে are

এই অবিশ্বাস্য দিনের পর্যালোচনা: 106 কিলোমিটার, 1,598 ডি +, 12:39 এর প্রস্থানের জন্য ভ্রমণের 7 ঘন্টা 29 29

La vallée du Lot
লট ভ্যালি
La vallée du Lot
লট ভ্যালি
Strava, jour 4
স্ট্রভা, দিন 4

বুধবার, 14 আগস্ট, ডুয়েল

সূর্যোদয় সূর্যাস্তের মতোই অসাধারণ। ধোঁয়া ধূমায় সার্কাসটি ভরাট করে লোটের উপরে ভাসমান। শীঘ্রই ডাবলেলের শীতল রাস্তায় ছুটে আমরা একটি খাড়া পথ ধরে ডুব দিয়েছি। আমরা ক্রাইস্যান্টগুলি কিনে নিই, সাসপেনশন ব্রিজ দিয়ে লটটি পার করব, যার শেষ প্রান্ত নদীর গতিহীন পথের পৃষ্ঠে ভাসমান ফিউমারোলে অদৃশ্য হয়ে যাবে।

Brume sur le Lot
লট উপর ভুল
Pont suspendu de Douelle
সাসপেনশন ব্রিজ ডুয়েল

আমি আত্মবিশ্বাসী যে পোস্ট অফিসের দুটি গাড়ি আমাদের দ্বিগুণ না করা পর্যন্ত আমরা 15 ই আগস্টে রয়েছি। বাইকের যাত্রা আমাদের দৈনন্দিন জীবনের বাইরে নিয়ে যায়, দিনগুলি আরও দীর্ঘ হয়, স্মৃতিতে গভীরভাবে খোদাই করা হয়, সাধারণ সপ্তাহের চেয়ে বেশি সময়কালে স্ফীত করে, দিনের অন্যান্য প্রান্তে আমার অনেক ভ্রমণের চেয়ে আরও জোর দিয়ে। দুনিয়া।

উচ্চতাগুলিতে ট্রেস নেওয়ার পরিবর্তে, আমরা নির্জন, লোটের বিভাগীয় প্রান্তটি অনুসরণ করি। সূর্য আমাদের অসুবিধায় উষ্ণ করে, ধীরে ধীরে ধুয়াটি খোলায় যা কাহোরসের দ্রাক্ষাক্ষেত্রের পাহাড়ের পর্বগুলি প্রকাশ করে।

Nos bécanes au bord du Lot
লটের তীরে আমাদের বাইকগুলি

প্রাইস্যাকে, ইতিমধ্যে একটি গ্রীষ্মের আলোতে, আমরা নিম্নোক্ত অঞ্চলে কিছু সুন্দর ট্রেইলকে তালিকাভুক্ত করে ট্রেসটি নিই। আমি স্ট্যাম্পিং করছি কারণ আমি আমার একটি এটিভি খেলার মাঠের কাছে যাচ্ছি, আমার স্ত্রীর বাড়ির আশেপাশে যেখানে তিনি আমার ছেলেদের সাথে আমার জন্য অপেক্ষা করছেন। ঘন জঙ্গলে ছেদ করা ফসলের এক মোড়ল দেশ। আমরা দীর্ঘ পর্বতারোহণ সম্পন্ন করেছি, তবে এই সমৃদ্ধ ভূমিতে রাস্তাটি কখনও সমতল হতে পারে না, যেখানে কোনও বাড়ি থেকে দূরে না হয়ে শহুরে ফ্যাব্রিকগুলি ঘন হয় না।

আমরা যখন লোনেল-এট-গ্যারোনায় প্রবেশ করে বোনাগুইলের দুর্গে পৌঁছাই, তখন আমি লিওনেলকে আমার হৃদয় দিয়ে যে পথগুলি জানি তার চেয়ে রাস্তা দিয়ে চালিয়ে যাওয়ার প্রস্তাব দিই। আমি বুঝতে পারি যে পরিবারের সাথে এই মধ্যবর্তী পদক্ষেপটি কোনও ভাল ধারণা নয়, এটি একটু হলেও যেন ভ্রমণটি শেষ হয়ে গেছে এবং আটলান্টিকের দিকে ধারাবাহিকতা wasচ্ছিক ছিল।

আমি ভাবি উপন্যাস যা নতুন সাহিত্যের জন্য প্রকাশিত হয় আমার জীবন আমার উপর নিজেকে চাপিয়ে দেয়, আমার উদ্বেগগুলি, আমার আশাগুলি, এই শোরগোল কাঁপানো আমার পেডেলিংকে ঝাপসা করে। আমি আমার আমেরিকান আক্রমণগুলির শেষ কিলোমিটারের মতো একই অবস্থায় আছি, যেখানে আমরা আমাদের যাত্রার অর্ধেক অংশেই তত্ত্বের মধ্যে রয়েছি। লিওনেলের কাছে আমার কোণটি আবিষ্কার করার মতো শক্তি আমার নেই, তবুও এটি এখন বেলজিয়ামের পাথগুলিকে খুঁজে পেতাম যেহেতু আমরা এখন তাদের ডাকি, মরা পাতাগুলি softাকা নরম ভিত্তি যা একটি কাথ্রোট্রটের জন্য উপযুক্ত।

শেষ পাঁজর আসে, পাছার শেষ আঘাত। পরিবার আমাদের স্বাগত জানায়। আমরা আসল খাবার খাই। আমি নিজেকে তরমুজ এবং চিয়া দিই, তারপরে আমার অন্ত্রগুলি মুক্ত করতে টয়লেটে যাই। এখানে কিছুটা বিপর্যয় দেখা গেল। কোষ্ঠকাঠিন্য উপস্থিত রয়েছে, চাপের মধ্যে আমি স্পিঙ্কটারটিকে আঘাত করছি। আমার ইতিমধ্যে একটি মলদ্বার বিস্ফোরণ ছিল, আমি জানি এটি কতটা বেদনাদায়ক, ভুল জায়গায় অশ্রু কতটা টিকে আছে।

বিসর্জনের ধারণা আমার মধ্য দিয়ে যায়। ট্রিপ চলাকালীন কিছু খাওয়ার জন্য আমি নিজেকে দোষ দিই, বিশেষত পর্যাপ্ত ফাইবার নয় not দিনের পর দিন এটি আমার আরও বিরক্তিকর I আমি একজন অপরাধীকে খুঁজছি, আমি বিনা প্রমাণে অভিযুক্ত করছি ডেকাথলন বৈদ্যুতিন , সম্ভবত খুব বেশি ক্যালসিয়াম (৫%), আমার মস্তিষ্ককে আইবুপ্রোফেন এবং প্যারাসিটামল পর্যালোচনা করে আমার মস্তিষ্কের দেখাশোনা করার পরে প্রস্থানের আগে অবশ্যই আমার পাচনতন্ত্রকে ব্যাহত করতে হয়েছিল।

এই সামান্য দিনের পর্যালোচনা: 62 কিমি, 818 ডি +, 3 এইচ 55 5 এচ 14 এর প্রস্থানের জন্য ভ্রমণের জন্য। আমি লিওনেলকে পরের দিন বিরতি দেওয়ার পরামর্শ দিই।

Strava, jour 5
স্ট্রভা, দিন 5

বৃহস্পতিবার, 15 আগস্ট, মাইলার্ডো

জেগে উঠতে আমার বেশ কষ্ট হয়েছে, আমি আমাদের শিবিরের রাতের চেয়ে বেশি ক্লান্ত বোধ করে, একটি অটুট ছিদ্র থেকে নিজেকে ছিঁড়ে ফেলি। একটি বিষয় সুস্পষ্ট: আমরা যদি দ্রুত না চলে যাই তবে আমি কখনই ছাড়ব না।

লিওনেল যখন তার ঘুমের পরে উদয় হয়, আমি পাস্তা একটি ভাল মধ্যাহ্নভোজ পরে ঘর ছেড়ে যাওয়ার প্রস্তাব, যা আমরা দুপুরের পরেই আকাশের হুমকির মুখে পরে করি। আমরা গ্রামে পৌঁছেছি আইনজীবীরা Monflanquin মধ্যযুগীয়দের জন্য ভিড় দ্বারা আক্রমণ করা বাসটিয়েডের শীর্ষে উঠতে এড়ানো।

Le Cutthroat devant Monflanquin

একটি কমনীয় একক আমাদের কানকনের রাস্তায় নিয়ে আসে, ব্রেকারদের দীর্ঘ উত্তরসূরি। যখন আমরা পৌঁছে যাই তখন আমরা এমন দুটি রাস্তাগুলি খুঁজে পাই যেখানে ঘুমানো নয় বরং মৃত, উদ্বেগজনক দুটি রাস্তাগুলি রয়েছে যেখানে আমরা কোনও পানীয় অর্ডার করতে থামি না। এখান থেকে, নিম্ন, ভারী আকাশের নীচে অঞ্চলটি আরও খারাপ এবং খারাপ বলে মনে হচ্ছে, বরইয়ের ক্ষেত্রগুলি বাদ দিয়ে যেখানে আমরা উড়ে ফলের ফল বেছে নিই। কুকুরগুলি আমাদের দিকে ঝাঁকুনি দেয়, সন্দেহজনক লোকেরা সন্দেহজনকভাবে আমাদের দিকে তাকাচ্ছে, মরিচা দেহগুলি পিছনের উঠোনগুলিতে স্তূপ করল। দেশটি পরিত্যক্ত বলে মনে হচ্ছে, এর বাসিন্দারা পরিত্যক্ত হয়েছে, রাস্তাগুলিতে তাদের মজাদার অভাব রয়েছে।

Vers Miramont-de-Guyenne
মীরামন্ট-ডি-গায়েনের কাছে

মার্মান্ডের কাছে যতই কাছাকাছি আসবে ততই এই দুষ্টু চিত্রটি এই বিধ্বস্ত, জনশূন্য ও নির্জন শহরে সমাপ্তির দিকে পৌঁছে যা প্রাক্তন ইউএসএসআর-এর শহরটির অনুরূপ। সেখানে কয়েকটি বাসিন্দা দেয়াল শেভ করেন। রেস্তোঁরাটির সন্ধানে আমরা একটি যুবতীর সাক্ষাত্কার করি। তিনি: "আপনি কি বুলেভার্ড জানেন? সে কি দেখেনি যে আমরা যাত্রী? দেখে মনে হচ্ছে তিনি প্রথমবারের মতো অপরিচিত ব্যক্তির সাথে দেখা করছেন।

অবশ্যই আমরা যখন কোনও রেস্তোঁরাটি পেরিয়ে আসি তখন আমাদের জানানো হয় যে পরিষেবাটি কেবল সন্ধ্যা 7 টায় শুরু হবে, যা আমাদের যাইহোক হাসতে বাধ্য করে। আমরা একটি কুখ্যাত কাবাব শেষ করি যেখানে বস তার গ্রাহকদেরকে তার বস বলে এবং যেখানে তারা তাকে বস বলে ডাকে, যেন আমাদের ভাষা একে অপরকে একটি নিরাকার মানব ম্যাগমাতে বিভ্রান্ত করে অন্যান্য সম্ভাবনা সরবরাহ করে না।

একটি হোটেল থেকে ভাল দূরত্ব, আমি সাইক্লিস্টদের একটি দল দেখতে পাচ্ছি, যাবার পরে প্রথম, এমনকি তাদের সাথে কথা বলতেও চাই না (তারা মারমান্ডে থাকতেই আমাকে পছন্দ করায় যথেষ্ট পছন্দ করে যে আমাদের কাছে আমাদের কিছুই নেই) বলে)। গ্যারোন নদীর তীরে এই শহরটি ছেড়ে আমরা খুশি, দুর্ভাগ্যক্রমে কোনও লোকের জমি বিপর্যয়ের মধ্যে প্রবেশ করে, পপলারগুলির একটি সুন্দর সারিবদ্ধতা সত্ত্বেও, আমরা আমাদের আরও চালিয়ে যেতে নিষেধ করে একটি বাধা মারলাম।

Bord de la Garonne
গ্যারোন প্রান্ত
Canal latéral de la Garonne
গারোনির খাল পাশ
Canal latéral de la Garonne
গারোনির খাল পাশ

আমাদের পায়ে ফিরে, আবার কোনও রাস্তায়, আমরা আরও সন্ধান পেয়েছি, যা আমাদের গ্যারোনির সুন্দর পাশের চ্যানেলে নিয়ে যায়। একটি পছন্দ আমাদের দেওয়া হয়। এই মুহুর্তে, বিস্কোরোসের দিকে আমার রুটটি আট প্রজাতির অঙ্কন করে, যার থেকে আমরা একটি প্রান্তটি স্পর্শ করি। আমি পরিকল্পনা করেছিলাম যে এক পথে আমরা আমাদের সময় নেব, ২০০ কিলোমিটারেরও বেশি পার্বত্য সাইকেল ট্রেল এবং বাইক পথ অনুসরণ করে আর্চাচাঁ, তারপরে বিসক্রোসের অববাহিকায় যোগদান করব। আমার একক প্রত্যাবর্তনের জন্য, আমাকে মারমান্দে ডানদিকে গুলি করতে হয়েছিল যেখানে আমার স্ত্রী আমাকে পুনরুদ্ধার করতে হয়েছিল।

সত্যি কথা বলতে কি, আমি মার্মান্দে ফিরে আসতে চাই না। বোনাস হিসাবে, আমার বেদনাদায়ক মলদ্বার আমাকে চাগ্রিন করে। লিওনেল হেসে বললেন, "এমন একটি যাত্রা যা এ্যানালগুলিতে থাকবে।" আমি তাকে বলেছিলাম যে আমি বিসক্রোস থেকে ট্রেনে ফিরে আসব, তাই আমরা সোজা কাটতে পারি, কিছু সময়ের জন্য রাস্তাটি স্মরণীয় কিছুই নেই, ড্রাইভিং বা ল্যান্ডস্কেপ দিকটি আমাদের উত্তেজিত করে না এমন কিছুই। আমরা পরের দিনের জন্য আর্চাচাঁর অববাহিকার প্রান্তে একটি সাধারণ ব্যান্ডের পরিকল্পনা করি, আমাদের যাত্রাটি সুষ্ঠুভাবে শেষ করতে প্রশ্ন।

সূর্য দিগন্তের দিকে ডুবে যাওয়ার সময় আমরা শিবির স্থাপনের জায়গার সন্ধানে চালিয়ে যাই। দেখার মতো কিছুই নয়, প্রচলন করছে। যখন আমরা লোট-এট-গ্যারোন থেকে গিরনদে চলে গেলাম, সেন্ট-সৌভুর-দে-মাইলহান গ্রাম ছেড়ে আমরা একটি পথ দেখতে পেলাম যা একটি বনে প্রবেশ করেছিল। বিপরীতে একটি বিচ্ছিন্ন বাড়ি দাঁড়িয়ে আছে যেখানে আমরা পিয়ানোবাদী অনুশীলন শুনতে পাই। লিওনেল হেসে বললেন, "একটি ছোট্ট সংস্কৃতি একটি লক্ষণ।" আমরা কনিফারগুলির নীচে নিযুক্ত হই, একটি পাহাড়ের চূড়ায় উঠি যেখানে একটি পরিষ্কার ক্ষেত আমাদের কাছে পৌঁছে যায়।

"আমি আমার সমস্ত সার্ডিনগুলি অ্যালুমিনিয়ামে বাঁকিয়ে দিতাম," লিওনেল তার তাঁবু স্থাপন করার সময় অভিযোগ করেছিলেন। একই সময়ে, আমি আমার কার্বন সার্ডিনগুলি ভাঙি, এমনকি হালকা। আমরা উপসংহারে পৌঁছেছি যে টাইটানিয়াম সার্ডাইনগুলি হালকাতা এবং শক্তির মধ্যে সেরা সমঝোতা। আমরা ভবিষ্যতের জন্য দ্রষ্টব্য। আমাদের জন্য, বাইকপ্যাকিং আদর্শ সরঞ্জাম সহ একটি দীর্ঘ রেস।

ভারসাম্য: 99 কিলোমিটার, 1 074 ডি +, 6 এইচ 09 8 ঘন্টা 23 এ প্রস্থান করার জন্য ভ্রমণের জন্য।

Strava, jour 6
স্ট্রভা, দিন 6

শুক্রবার, 16 আগস্ট, সেন্ট-সৌভুর-দে-মিলহান

আমি যখন রাত জেগে দেখি কুকুর দূর থেকে ঘুরে বেড়াচ্ছে। আমি অনুমান করি যে তারা আমাদের গন্ধ পেয়েছে এবং তাদের ঘেউ ঘেউ করা যখন আমি দ্বিগুণ হয়ে যায় তখন আমি নিজেকে বলি যে তারা আমাদের দিকে ছুটে চলেছে, তবে আমি আমার প্রহরায় থাকতে যথেষ্ট বিশ্বাস করি না। আস্তে আস্তে আর্দ্রতা আমাদের খামচে velop সূর্যোদয়ের সময়, আমাদের তাঁবুগুলি ঝড়ের মতো অদ্ভুত। উদার সূর্য উঠছে যা এখনও আমাদের উত্তপ্ত করতে সক্ষম নয়। আমি আমার অন্ত্রগুলি মুক্ত করতে সহায়তা করতে পারি না, যা আমাকে আরও বেশি কষ্ট দেয়। আমি যখন জিনে ফিরে আসি, আমি এটি পা বলতে পারি না। পরের দিন আর্চাচান অববাহিকা জলে পড়ে আমাদের অন্বেষণ করার পরিকল্পনা। আজ ভ্রমণের শেষ দিন হবে (চিকিত্সার কারণে ইচ্ছার অভাবে আরও বেশি)।

খুব দ্রুত, ট্র্যাকটি আমাদের ডিপার গ্রামে ফেলে দেয় Aillas , যেখানে আমরা আমেরিকান স্টাইলে একটি সাধারণ স্টোরের টেরেসে পুনরুদ্ধার করি। বস মনোরম, রাস্তাটি উজ্জ্বল, বাড়িগুলি স্বাগত। আমরা একটি তত্ত্ব পোস্ট করি: পরিবেশটি যত বেশি সুখী, ততই সুখী এবং বাসিন্দাদের স্বাগত জানায় যা তাদের পরিবেশকে শোভিত করতে, তাদের সুখকে বাড়িয়ে তুলতে, এবং আরও একটি ইতিবাচক শৃঙ্খলা প্রতিক্রিয়ার ক্ষেত্রে উত্সাহ দেয়। বিপরীত প্রক্রিয়াটি স্থানীয় পর্যায়ে ধসের শিকার মারমান্ডের মতো কোণে কাজ করবে।

একবার আমরা চলে যাবার পরে, আমরা জলাশয়ের পাশ দিয়ে গাড়ি চালালাম যেখানে জেলেরা শিবির রাখে, আসুন কয়েকটি সুন্দর একক নেওয়া যাক, সমতল দেশে যাওয়ার আগে, তারপরে বিরক্তিকর মতো সোজা স্ট্রাইকের একটি পথ। আমি আমার পরবর্তী ভ্রমণের জন্য আদর্শ বাইকের স্বপ্ন দেখি। টিম্বারজ্যাকের স্বাচ্ছন্দ্য, কাথথ্রোটের ওজন, 100 মিলিমিটারের সামনের সাসপেনশন, আরও প্রয়োজন নেই, আমার আইবিস কার্বন চাকাগুলি সামনে 2.6 ইঞ্চি টায়ারের সাথে রয়েছে, তবে কেবল পিছনের দিকে 2.3 থাকতে পারে এমনকি পিছনের স্থগিতাদেশ, এবং হঠাৎ পিছনে একটি টায়ার ২.১ ইঞ্চি ing আমি আমার বিশেষায়িত এপিকের মতো ক্রস-কান্ট্রি এটিভি বর্ণনা করা থেকে খুব বেশি দূরে নই, আমি আরও নিযুক্ত, কম আরামদায়ক অবস্থান ব্যতীত।

প্রায় অজান্তেই বাইকের পথটি আমাদের কাছ থেকে নামিয়ে দেয় মধ্যে Saint-Symphorien , একটি সুন্দর জায়গা সহ এমন একটি গ্রাম যেখানে আমরা কফি শপের জন্য অপেক্ষা করি। অবশ্যই খেতে খুব তাড়াতাড়ি, তবে আমরা দুপুর পর্যন্ত থাকি।

Dans le sable
বালিতে
Infini ligne droite
অসীম সরলরেখা

আমরা ল্যান্ডস বিভাগে প্রবেশের সাথে সাথে বিস্কারোসের রাস্তার ধারাবাহিকতা কেবল বিরল। সোজা রেখা, বালুকের ট্র্যাক যেখানে টিম্বারজ্যাক কাটথ্রোটের চেয়ে ভাল আগুন দেয় যেখানে লিওনেলকে অবশ্যই ছাড়তে হবে। আমার একটা ফার্মেসী দরকার। আমরা কেবলমাত্র বাইকপ্যাকার দুটি পেরিয়ে যাওয়ার পরে বিসক্রোস বার্গের কেন্দ্রে একটি পাই।

আমরা সমুদ্রের দিকে ধাবিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, সৈকত স্পর্শ করতে আমরা পাইনের গাছগুলি লাগানো টিলাগুলি দিয়ে বাইকের পথে পৌঁছে যাই। চার জন সাইকেল আরোহী আমাদের একটি অবতরণে এগিয়ে চলেছে। আমাদের জাগিয়ে তোলে আমি তাদের পিছনে দৌড়ে যাই, একে একে পিছিয়ে যাই, এমন একটি বাচ্চার উপর চাপ চাপায় যা কিছুটা আতঙ্কিত হয়। আরোহণের সময়, লিওনেল তাদের পা উষ্ণ করে।

অবশেষে আমরা বিসক্রোজে প্লজে পৌঁছলাম, আমরা সমুদ্রের দিকে রওনা হলাম, সাদা দালানের এক জঘন্য ক্লাস্টার এবং সামান্য মনোমুগ্ধের সমুদ্র তীরবর্তী অঞ্চলের অন্যান্য জায়গার মতো পর্যটক tourists আমি বাইকগুলি রেখেছি যখন লিওনেল নিজেকে হাজার হাজার বাথারের তরঙ্গে ফেলেছে। সারা বছর জলের কিনারে বাস করা আমার জন্য একটি দৃষ্টিনন্দন দৃশ্য। এই জাতীয় অবকাশের জন্য অর্থ দিতে পাগল হতে হবে।

আমরা বাইসার পাথ দিয়ে সজ্জিত মূল রাস্তাটি নিয়ে এবার বিস্ক্রোসেস বার্গে ফিরে আসি। অসাধারণ একটি কর্কে পাইলিংয়ের আগে গাড়িগুলি দ্বিগুণ। আমরা সাইকেল চালক হিসাবে আমাদের শ্রেষ্ঠত্ব উপভোগ করে আরও বেশি করে দৃ .়তার সাথে পেডেলিং করে আনন্দ উল্লাসে একের পর এক ফিরে যাই।

লিওনেলের চাচাত ভাই ভিনসেন্ট আমাদের বাতাসে ধরেন এবং আমাদের বাড়ীতে গাইড করে দর্শনার্থীদের কোন্দল থেকে দূরে কাঠের একটি দুর্দান্ত ঘরে house আমরা আমাদের সাইকেলগুলিকে নস্টালজিয়ায় দেখি, ইতিমধ্যে অন্যান্য ভ্রমণগুলি বিবেচনা করে, বাইক ভ্রমণটি বাইকে অন্য ট্রিপগুলি কল করে, কারণ তারা আমাদের অসাধারণ তীব্রতার সাথে বাঁচায়।

শেষ দিন: 138 কিলোমিটার, 736 ডি +, 7 এইচ 35 ভ্রমণ 11 ঘন্টা 21 এর প্রস্থানের জন্য।

Strava, jour 7
স্ট্রভা, দিন 7

শনিবার, আগস্ট 17, বিস্ক্রোসেস

বিদায়ের সময় এসেছে। এক সপ্তাহের জন্য প্যাডেলিং সময়কে কমিয়ে দিচ্ছে, লিঙ্ক, ছবি, একটি তীব্র গল্প দিয়ে এটি পূরণ করুন। লিওনেল এবং আমি এক মাসব্যাপী ক্রুজটি নৌকোয় সীমাবদ্ধ থাকার পরে যেমন আলোচনা না করে কিছুটা অন্তরঙ্গভাবে শেষ করি। আমরা চার-হাত দিয়ে লিখিনি, তাত্ত্বিকভাবে নয়, বছরব্যাপী আমরা নার্দের সাথে খেলিনি। আমরা কেবল শারীরিক মানুষ হয়েছি বিশ্বের অভিজ্ঞতা নিয়ে, একে অপরকে প্রায় প্রাথমিক উপায়ে অভিজ্ঞ। আমি তাকে না রেখে লিওনেলকে ছেড়ে চলে যাই, তিনি এখন আমার জীবনের অংশ। ভিনসেন্ট atর্ষার সাথে আমাদের দিকে তাকাচ্ছে। যখন তিনি আমাকে ইচৌক স্টেশনে নিয়ে যাচ্ছিলেন, তিনি আমাকে ডিভাইড টাওয়ার সম্পর্কে তাকে বলতে বললেন। "চল্লিশ দিন একটি বাইকে, উত্তর আমেরিকা দক্ষিণে অতিক্রম করে, এটি অবশ্যই ভাল হতে হবে he" এখানে একটি রূপান্তর।

Vélo emballé
প্যাকড বাইক

আমি নিজেকে বোর্ডের প্লাটফর্মে খুঁজে পেতে বোর্দোর জন্য টিআরটির অপেক্ষার জন্য। আমি আমার সামনের চাকাটি বাতিল করে দিয়েছি, আমার পেডেলগুলি, আমার হ্যান্ডেলবারগুলি, ফ্রেমের নীচে আমার হ্যান্ডেলবারের ব্যাগটি ঝুলিয়েছে, খাবার প্লাস্টিকের সাথে মোড়ানো, ট্রিক করছে 30 মিটারের রোল, একই সকালে একটি সুপার মার্কেটে কিনেছিল, আঠালো প্যাকিং দ্বারা সমস্ত সুরক্ষিত। পিছনের চাকাটি নিখরচায় রয়েছে, আমি আমার বাইকটি এক হাত দিয়ে বেঁধে রাখতে পারি।

Cyclotouristes surchargés
অতিরিক্ত লোড সাইকেল চালকরা

আমি কয়েকজন ডাচ সাইক্লোরিস্টের সাথে দেখা করি। তারা প্রত্যেকে আমার বাইক এবং আমার লাগেজের চেয়ে 20 কেজিও বেশি উপাদান বহন করে। আমি তাদের কাছে বাইকপ্যাকিং দর্শনটি বোঝানোর চেষ্টা করি। লোকটি আমাকে বলে যে এটি বাইকটি বহন করে। আমাদের ভ্রমণের মতো ধারণা নেই। এটি আরও খারাপ নয়, একটি পৃথিবী তৈরি করতে সবকিছু লাগে, তবে আমি এই ভেবে সাহায্য করতে পারি না যে এই সাইক্লিস্টরা স্বাতন্ত্র্যের সুন্দর সংবেদনগুলি থেকে নিজেকে বঞ্চিত করেন যা হালকাতা এবং তত্পরতা সরবরাহ করে।

বোর্দোয়, আমি একটি টিজিভিতে স্যুইচ করি যা এক ঘন্টার মধ্যে আমাকে অ্যাজেনে নিয়ে যায়, যেখানে আমি মন্টসেপ্রন-লিবোসের দিকে নতুন টিআর শুরু করি, ফিরে লট-এট-গ্যারোন যেখানে আমার স্ত্রী আমাকে পুনরুদ্ধার করবেন। দু'জন সাইক্লিস্ট আমার সাথে চড়েছিলেন, ঠিক ততটাই ভারী বোঝা ডাচদের মতো। মেয়েটির গদি আমার তাঁবু হিসাবে আমার ওজন, আমার স্লিপিং ব্যাগ এবং আমার গদি একসাথে রাখা। তিনি আমাকে ব্যাখ্যা করেছেন যে তারা অর্থনৈতিকভাবে ভ্রমণ করে। এটি অবশ্যই এই বিষয়টিতে পরিষ্কার হওয়া উচিত: লিওনেল এবং আমি এবং আরও অনেকের বাইকপ্যাকিংয়ের আমাদের ধারণাটি ব্যয়বহুল। আমরা বাইকটি করে টাকা বাঁচাতে ভ্রমণ করি না, এটি থেকে অনেক দূরে, তবে নিখরচায়।

টিআর মনসেম্প্রন-লিবোসের কাছে যাওয়ার সাথে সাথে কন্ট্রোলার ব্যাখ্যা করেছেন যে তিনিও বাইকপ্যাকার, যা তিনি মে মাসে তৈরি করেছিলেন। ম্যাসিফ সেন্ট্রালের দুর্দান্ত ক্রসিং । এটি পরের বছরের জন্য আমার অন্যতম লক্ষ্য, যদি না হয় ফ্রেঞ্চ বিভাজন । এর মধ্যে অবশ্যই অন্যান্য অভিজ্ঞতা থাকবে।

এই ভ্রমণটি সম্ভব করার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ লিওনেল। বাইকে ভ্রমণ মানে দেশ ও সহযাত্রীদের সাথে ভাগ করে নেওয়া। লেখক হিসাবে, আমি সারা বছর একা কাজ করি এবং আমি সম্পর্ক গড়ে তোলার জন্য বাইক চালাই।

সর্বাধিক কঠিন শুরু, সাধারণ সময়ের সাথে অভ্যস্ত হওয়া, এটিকে ঘুরতে দেওয়া, ভ্রমণকারীদের এই জীবন ছেড়ে দেওয়া যিনি আমাদের আমাদের যাযাবর উত্সগুলির সাথে পুনরায় সংযোগ স্থাপন করে, নিজেকে অনন্তকাল ধরে রাখেন, সম্ভবত একটি সমান্তরাল মহাবিশ্বে বা সংরক্ষিত ধারাবাহিকতায় to শৈশব কাল আমি প্যাডেল পর্যন্ত উঠব না, আমি অভাব অনুভব করব, একটি বড় শূন্যতা কিছুটা হতাশাব্যঞ্জক, একটি প্রসবোত্তর। শারীরিক প্রচেষ্টার সাথে জড়িত নিজস্ব গতিতে সাইক্লিং একটি প্রসব। তিনি আমার মধ্যে একটি বীজ রোপণ করেছেন যা কেবল অঙ্কুরিত হতে শুরু করেছে। এটি একটি প্রায় যাদু প্রক্রিয়া: পুনর্জন্মের জন্য পেডেলিং।

En violet, notre trace finale
বেগুনি রঙে, আমাদের চূড়ান্ত ট্রেস

PS1: লিওনেল এই অ্যাডভেঞ্চারটিও জানিয়েছিলেন তাঁর দৃষ্টিভঙ্গি দিয়ে, তাঁর স্মৃতি কী তাকে স্মরণ করিয়ে দিয়েছে এবং যেখানে আমরা ইতিমধ্যে আমাদের গল্পগুলির মধ্যে কিছু অসঙ্গতি দেখতে পেয়েছি, যা একটি অসম্ভব সত্যের কাছে যেতে সামঞ্জস্য করা উচিত। সাহিত্যিক দৃষ্টিকোণ থেকে বাইকপ্যাকার যারা আমাদের পদাঙ্ক অনুসরণ করতে চান তাদের জন্য একটি আকর্ষণীয় সমান্তরাল পাঠ।

PS: যারা আমাদের যাত্রা পুনরাবৃত্তি করতে প্ররোচিত হবে, আমি গুগল ম্যাপে আমাদের ট্র্যাকগুলি ভাগ করি । আমরা আমাদের গ্যালারী অনুসরণ করে মূল রুট, আমাদের রুট এবং মূল রুটের একটি সংশোধন আবিষ্কার করতে পারি। আমি কেবলমাত্র ভূমধ্যসাগর ত্যাগ করার এবং লট-এট-গ্যারোন-এ মনফ্লানকুইনে যোগদানের পক্ষের পরামর্শ দিতে পারি, এটি শুরু থেকে শেষের এক মাত্র ট্রিট।