Thierry Crouzet

MTB, cascalho, bikepacking: qual é o roteamento automático

Tradução automática do francês

Um rastro de bicicleta é semelhante a uma obra de arte, não busca nem o caminho mais curto nem o menos difícil, mas o mais encantador (o encantamento é uma noção muito relativa que depende do equipamento, da forma tempo físico disponível e milhares de outros parâmetros). Aguardando as AIs de roteamento, quando é hoje os autômatos de roteamento?

Podemos usá-los com os olhos fechados? Eles oferecem rascunhos interessantes? Eles perdem as melhores faixas? Ou eles fazem achados? Como mountain bike ou cascalho, primeiro busco fugir de carros e aguardo tantas soluções propostas.

Aqui estão alguns serviços que não são adequados para minhas necessidades, apenas o Android como Mapa do Locus , ou sem a opção ATV ou cascalho, como o Google Map, OpenStreetMap , Roteador B (precisamos criar um perfil ATV, está quase programando), RidewithGPS , Geolvélo , Bikemap , Cycle.travel (quem tem uma opção de caminho não convincente), RouteYou (resultados muito medíocres). O roteador na estrada é tecnicamente bastante simples, desde que as faixas sejam qualificadas (nacional, departamental ...). É fácil dizer "Eu quero evitar os principais eixos". Para o asfalto, as coisas ficam complicadas, porque os tipos de caminhos são inumeráveis ​​e muitas vezes pouco descritos nas paradas (especialmente porque um longo caminho percorrível pode de repente se tornar um inferno). Para minha avaliação, selecionei inicialmente komoot , mapy , strava , Garmin Connect , Openrunner .

Teste 1

Em um raio de cerca de trinta quilômetros em torno de minha casa, conheço a maior parte das estradas de mountain bike e cascalho, por ter submetido meu território de jogo a uma exploração sistemática. Quanto mais eu vou, mais fragmentado é o meu conhecimento do terreno. Com este primeiro teste, crio uma rota ultra clássica para mim entre Balaruc les Bains e a Abadia de Monceau, que posso alcançar de dezenas de maneiras diferentes.

Résultats test 1
Teste de resultados 1

O Komoot no modo MTB envia entradas em uma estrada desagradável, depois entra em uma ciclovia e depois em uma estrada movimentada, deixada no meio do caminho antes de atacar um pequeno serviço comunitário, depois o matagal, com uma final não muito adequada cascalho e até técnico o suficiente para mountain bike, que não mostra o perfil.

Trace Komoot VTT
Pista de BTT Komoot

estatísticas : 8,8 km, 59% de distância e solteiro para 25% da estrada.

No modo de turnê ou cascalho, o Komoot começa melhor, imediatamente pegando a ciclovia, mas deixando inexplicavelmente chegar a uma estrada abominável, depois atravessa um shopping antes de atacar o matagal por uma das minhas entradas favoritas . Tudo está indo bem antes de a pista ser lançada em uma única bicicleta intransitável, com passos de mais de um metro seguidos de curvas fechadas. Ela então se juntou à primeira pista de mountain bike no final exigente. Com meus amigos, nunca vamos lá. Os modos touring e cascalho devem ser mais frios que o modo MTB, não é assim. É um grande erro.

estatísticas : 8,1 km, 46% de distância e solteiro para 20% da estrada.

Eu olhei para o modo de pedestres, que começa como o modo de mountain bike, depois entra no modo de turismo, exceto que ele empresta um agradável desfiladeiro de mountain bike, mesmo que seja bastante técnico. Costumo ter o hábito de usar esse modo sem confiar muito nele. Enquanto alguns GRs são passíveis de bicicleta, outros são cortados na garganta.

Mapy começa bem, seguindo a ciclovia mais fielmente que Komoot, mas ele permanece muito tempo na estrada, deixando-a para um pequeno serviço de asfalto e entrando no matagal apenas no final, juntando-se à ciclovia de montanha Komoot .

estatísticas : 8,4 km, 18% de distância e único para 38% da estrada.

Strava não possui um modo de mountain bike, mas sua trilha percorre as estradas que podem ser perigosas para a estrada pura. Com a opção popular, ele segue a estrada antes de sair para permanecer no mato até o fim, mergulhando no single impossível.

estatísticas : 8,9 km, 68% de distância e solteiro para 29% da estrada.

Sem a opção popular, o Strava praticamente segue a opção Komoot Touring, exceto no início, quando favorece as estradas para a ciclovia.

estatísticas : 7,7 km, 58% de distância e solteiro para 28% da estrada.

Se o Garmin Connect no modo cascalho não for convincente, muito próximo do resultado proposto por Mapy, ele ficará melhor no modo mountain bike, em primeira análise. Depois de começar também uma estrada, oferece um belo percurso muito técnico e muito físico, antes de chegar ao oco de um pente quase impossível de escalar mountain bike e envolve portage para atravessar séries de degraus muito pedregosos.

estatísticas : 8,5 km, 58% de distância e solteiro para 19% da estrada.

Após uma partida semelhante à Komoot VTT e Garmin, o OpenRunner propõe, com seu modo de turismo de cascalho / ciclo, um cascalho muito bom.

estatísticas : 9,9 km, 64% do caminho para 17% da estrada.

Minha versão MTB : 8,5 km, 78% de distância e único para 3% da estrada (uma extremidade do shopping center).

My Gravel version : 10 km, 83% do caminho para 14% da estrada (uma extremidade do shopping center e uma pequena estrada comum).

balancete Para mountain bike, o Komoot oferece a melhor pista, permanecendo atrás da minha. Para o cascalho, o OpenRunner é de longe o melhor, minha versão superando apenas no começo.

Reuni todos esses vestígios em um mapa do Google para aqueles que gostariam de analisá-los em detalhes. Para estatísticas, eu uso o Komoot para importar arquivos GPX gerados.

Além disso, Komoot é comprado quando carregamos rastros que lhe parecem impossíveis por falta de mapas suficientemente detalhados, e que mesmo quando é ordenado que ele permaneça fiel ao layout original. Faz desvios improváveis, o que leva a estatísticas erradas. Eu relatei esse bug sem que ele fosse corrigido. Enquanto isso, modifico os rastreamentos importados manualmente (quando tenho paciência).

Test 1 : comparatif
Teste 1: comparativo

Teste 2

Durante o verão, criei manualmente várias trilhas para conectar a cidade de Pézenas. Vou ver o que Komoot, Garmin, Strava e OpenRunner me oferecem.

Résultat test 2
Resultado do teste 2

Como a primeira vez, o Komoot no modo BTT começa na estrada antes de encontrar a ciclovia e desvia-se para seguir uma trilha paralela à 113 nacional, antes de mergulhar no mato. Essa é uma opção que às vezes escolhemos, embora existam outras, mais agradáveis. O resto é muito blefe. O rastreamento segue caminhos nos quais frequentemente dirigimos.

estatísticas : 34,2 km, 64% de distância e solteiro para 26% da estrada.

A versão Komoot Touring e Strava não têm interesse neste momento. Eles estão confinados às partes asfaltadas, flertando com muita frequência com o nacional. Não há interesse, mesmo para um curso de cascalho (e mesmo na estrada pode-se fazer melhor).

A bicicleta de montanha Garmin também não é convincente, é uma estrada demais, levando mais de 3 km da estrada nacional 113.

estatísticas : 31,3 km, 5% de caminho e único para 62% da estrada.

O OpenRunner consegue o feito de não propor um caminho nesta rota.

Sats : 30,6 km, 0% do caminho, 59% da estrada, sendo o restante a ciclovia e algumas ruas.

Minhas estatísticas de MTB : 34,9 km, 65% do caminho e único para 28% da estrada.

Test 2 : comparatif
Teste 2: comparativo

As estatísticas parecem dizer que estou fazendo como Komoot, exceto que minhas estradas são muito menores que as dele e eu empresto o dobro de singles, alguns são extraordinários. Ainda estou impressionado com o resultado do Komoot, que oferece, neste caso, um bom rascunho de trabalho, mesmo que não tenha me feito descobrir.

O Komoot marca pontos ao acertar muito cedo no matagal, o que evitamos quando nos envolvemos em longas distâncias (porque depois temos que voltar). Se eu quisesse maximizar os caminhos, poderia ter deixado para trás sem dificuldade.

Teste 3

Quando minha travessia Mediterrâneo-Atlântico , Atravessei Pézenas para chegar a Salvetat sur Agout através de Roquebrun e do lago Vézoles. Eu estava então em território quase desconhecido pedalando por mim.

Résultat test 3
Resultado do teste 3

Eu criei meu curso sobrepondo as trilhas dos ciclistas de montanha e interconectando-os usando os mapas OSM e IGN . Minha ambição não era maximizar os caminhos, mas minimizar as interações com os carros, passando por alguns lugares notáveis ​​e encontrando alguns singles lindos. Eu também tinha o objetivo de não nos sobrecarregarmos com o D +.

estatísticas : 93,9 km, 36% de distância e único para 47% de estradas pequenas e 1.920 m de D +.

Test 3 : comparatif
Teste 3: comparativo

No modo mountain bike, o Komoot oferece estatísticas mais do que interessantes: 96,6 km, 55% do caminho para 15% da estrada e 2 150 m de D +. É, portanto, uma boa pista, que às vezes passa por estradas mais praticadas que a minha. Da minha parte, rejeitei algumas das opções selecionadas por Komoot, por exemplo, o caminho pelo mato depois de Roquebrun, preferindo ficar à beira do belo vale do Orb antes de continuar por uma longa ciclovia. Seria interessante seguir os dois traços e comparar sua dimensão estética e lúdica.

resultado

Quanto mais eu vou de casa, mais Komoot VTT combina comigo. Começa a ser aceitável, melhora na distância média e depois se torna boa a longo prazo. É claro que isso é uma ilusão criada pela minha ignorância das terras longe de casa. Eu permaneço alerta: os erros cometidos durante o primeiro teste devem ser repetidos até o fim (especialmente porque alguns caminhos em uma direção não estão na direção oposta).

Se o Komoot não cometeu um erro durante o segundo teste, é principalmente porque o território atravessado não é muito técnico enquanto é muito jogador (ao contrário da direção escolhida para o primeiro teste).

Ainda assim, nessas circunstâncias, quando se embarca em viagens de bicicleta, mountain bike ou cascalho, a rota Komoot pode ser um bom ponto de partida, mas não isenta de traçar os traços de ciclistas das regiões cobertas esperamos criar viagens inesquecíveis (um conceito que a máquina da Komoot não se importa).

Os singles sugeridos devem ser tomados com desconfiança e parece sensato verificar se os motociclistas são usados ​​para emprestá-los.

Uma coisa é certa: com esses robôs, acho que estou melhor equipado para criar minhas próximas rotas de longa distância.