Thierry Crouzet

Traduzione automatica dal francese

Vado in bici per evitare le macchine, ma adoro le città, i loro meandri, le loro stradine, le loro piazze dimenticate, le loro scale, i loro panorami, i loro giardini, i loro angoli nascosti, i loro terreni abbandonati e i loro magazzini . Tra questi luoghi, a volte ci sono passaggi segreti, riservati a pedoni o ciclisti, o trascurati dagli automobilisti, perché impraticabili o inefficaci, anche con accesso tollerato nonostante i segnali che vietano il passaggio, quindi mi piace intrufolarmi in bici, hackerando la logica urbana, deviandola dalla sua funzione per recuperare la città.

I pianificatori chiamano linee del desiderio le vie che li sfuggono. Quando ero in Florida, le uscite serali attraverso queste linee di convezione venivano organizzate una volta al mese, senza alcun riferimento esplicito a percorsi del desiderio . Io stesso ho tracciato un percorso urbano tra Weston e Fort Lauderdale, saltando da un parco all'altro, tagliando le siepi, prendendo percorsi assenti dalle mappe e ampi marciapiedi trasformati in una pista ciclabile. Era una questione di vita o di morte. Più vicino a noi, Velomaxou ha disegnato le torri di Mulhouse e sono sicuro che l'elenco di queste torri urbane deve essere lungo.

Mes lignes de désir en Floride
Le mie linee di desiderio in Florida

Dan de Rosilles, aka Ghiaia di Arles , ha formalizzato il concetto e da allora ha organizzato una linea di eventi per i desideri in alcune città del Midi. Dopo aver partecipato a il circuito di Montpellier organizzato da Ghiaia originale di Montpellier , Volevo invitare i ciclisti a passeggiare per le strade di Sète, la città perfetta per questo piccolo gioco, con tutto il terreno immaginabile disponibile per le nostre biciclette.

Le programme concocté par Dan de Rosilles
Il programma ideato da Dan de Rosilles

Fai attenzione, non si tratta di rifare una gara di discesa libera urbana come quella organizzata ad ottobre , ma per passeggiare tra mare e stagno con ovviamente la salita del Mont Saint Clair dalle sue diverse facce, abbastanza da distogliere lo sguardo mentre ti scalda le gambe. Così ho tracciato un percorso urbano per ghiaia e mountain bike, divertente e sportivo, con il vincolo di non passare mai due volte negli stessi posti minimizzando le interazioni con le auto.

Lignes de désir Sète
Linee del desiderio Sète

Tutto inizia e finisce alla stazione. Partenza morbida dal parcheggio Cayenne, un piccolo salto sulla strada, saliamo sul quai des Moulins, uno dei grandi cantieri Sétois, con la sua carreggiata frantumata, poi prendiamo un tratto di pista ciclabile, passiamo sotto la ferrovia e tutto forche di proseguimento su una strada di accesso teoricamente limitata, che, attraverso due pareti di canne, serve i giardini dei lavoratori, anche alcune discariche e corre accanto all'impianto di incenerimento. Mi è sembrato importante mostrare questo volto di Sète, che ammetto non mi dispiace. Questa traccia poco conosciuta ha un fascino vecchio stile.

Una volta tornati all'altezza della stazione, alle sue spalle, tagliamo la D2, è necessaria cautela e ci uniamo allo stagno Thau, che seguiremo per un po 'le rive senza incrociare nessuna macchina : pittoresco quartiere di Pointe Courte, Plagette, Barrou, guidiamo sul sentiero costiero, è superbo, quindi facciamo una deviazione dallo ZUP, chiamato anche Île de Thau, un'area HLM conquistata sul laghetto alla fine degli anni '60, che offre un superbo punto di vista sul laghetto, un breve tratto di strada, poi passiamo al non meno pittoresco quartiere di Pont-Levis. Incateniamo le cartoline, specialmente mentre ci immergiamo nelle vecchie saline, prendendo in prestito un forte giocatore singolo che si increspa a filo con l'acqua, prima di riportarci sulla ferrovia.

Chemin des jardins
Percorso del giardino
Pointe Courte
Pointe Courte
Saint Clair
Saint Clair
La Pointe Longue
La Pointe Longue
Le canal
Il canale
Vestige
traccia
Barrou
Barrou
Barrou
Barrou
Forêt des Pierres Blanches
Foresta di pietra bianca
Pont Levis
Ponte Levis
Single
singolo
L'étang
Lo stagno

Dopo il passaggio a livello, si entra nel quartiere modernista di sale Villeroy, edifici di design e case bianche sono collegati. Scivoliamo per le strade, giochiamo in un piccolo giardino, raggiungiamo il mare e la zona del mare con i suoi caffè e ristoranti. Lasciamo per un momento l'esplorazione della marina da bowling, un fallimento architettonico, che dobbiamo vedere per misurare meglio le bellezze che ci aspettano dopo, quindi raggiungiamo la spiaggia, ci rotoliamo un po 'sulla sabbia, questione di non non moriamo idioti, quindi scaliamo le scogliere della Corniche. Se ti prendi cura di voltare le spalle agli orrendi edifici, la vista è superba.

Le profil
il profilo

Dopo la baia di Annau, iniziano le cose serie. Attacchiamo l'ascesa di Saint Clair, scopriamo stretti passaggi tra i bassi muri di pietra, paghiamo percentuali oltre il 18%, quindi raggiungiamo la foresta di White Stones, un pezzo di macchia nel cuore della città, con un Percorso abbastanza sassoso che richiede cautela, soprattutto in discesa. La vista è lontana, troviamo in miniatura le spiagge e le saline, anche la montagna di Agde e in una giornata limpida la catena dei Pirenei, con il Canigou alla ribalta.

Scendiamo nella parete nord di Saint Clair nel sottobosco da una bella pista, uniamo una stradina, quindi attacciamo una salita, che da meandro a meandro, attraverso deviazioni segrete e passaggi erbosi ci porta in vetta. Le foto sono essenziali prima di una vertiginosa discesa che richiede freni perfettamente regolati. Alla curva di una curva, devi scendere, salire alcuni gradini, quindi finire la discesa che ci riporta alla Corniche, vicino al Théâtre de la Mer.

Statistiques Komoot
Statistiche Komoot

Ecco la versione da cartolina Sète. Guidiamo fino alla fine della talpa Saint-Louis, giriamo intorno al faro, quindi scendiamo lungo le banchine, prima di attaccare la rampa dei Bédouins, la più famosa salita di Saint Clair, quella utilizzata dal Tour de La Francia, ma la lasciamo abbastanza in fretta, facciamo alcune esplorazioni, negoziamo due rampe di scale, prima di immergerci nel distretto superiore dove, dopo il liceo Paul Valéry, ci aspetta il pendio più brutto del corso, tenuto fino alla fine.

Saliamo tra ville a schiera, alcune magnifiche, quindi passiamo alla città bassa, uniamo le banchine, attraversiamo il centro città, giochiamo ai turisti prima di entrare nella stazione dopo un circuito di 43 km per circa 550 metri di dislivello positiva.

Ci sono molti punti d'acqua sul percorso. C'è una fontana all'ingresso della marina da bowling con servizi igienici, un'altra in cima alle White Stones, probabilmente molte altre che dimentico. Questo giro può essere fatto di giorno o di notte per un cambio di scenario garantito. Se vuoi provare l'avventura, fammi sapere, ti accompagnerò se sono disponibile. Vedrò se gli amici vogliono organizzare una gita di gruppo come ad Avignone, Montpellier, Nîmes o Arles.

La traccia è disponibile su Google Map , Openrunner e komoot .

La plage
La spiaggia
La Corniche
La Corniche
Saint Clair
Saint Clair
Le Lido
Il Lido
En sous-bois
Nel sottobosco
Ça descent
Sta andando giù
Des marches
passaggi
Le port
Il porto
Le port
Il porto
Ça pique
Punge
Au détour d'une rue
Alla curva di una strada